Le chemin de fer Chine-Laos a commencé à assurer des services transfrontaliers de transport de passagers le 13 avril 2023.
Le service ferroviaire de passagers de Floride reliant Miami à West Palm Beach, Brightline, a annoncé l'ouverture d'une installation de maintenance et d'un nouveau système de billetterie et de réservation de Siemens Mobility en prévision de l'expansion prévue.
L'Office fédéral suisse des transports soutient la construction d'un nouveau terminal de transbordement à l'est de Milan, avec une contribution de 66,3 millions de francs suisses. Le terminal permettra le transfert d'environ 150 000 chargements de camions vers le rail chaque année, soutenant ainsi la politique suisse de transfert du transport de marchandises de la route vers le rail.
Adif investit dans la rénovation complète du terminal Madrid-Vicálvaro, un point stratégique sur la carte logistique espagnole, reliant les corridors méditerranéen et atlantique.
RCG a investi dans 300 nouvelles caisses mobiles à rideaux qui peuvent être placées sur des semi-remorques et des wagons intermodaux à l'aide d'un reachstacker ou de grues à portique.
Siemens Mobility augmentera sa capacité de production de locomotives dans l'usine de Munich-Allach pour la porter à plus de 300 locomotives par an.
L'atelier hongrois de réparation de matériel roulant, appartenant à GYSEV Zrt. à Sopron, a fait l'objet d'une rénovation complète, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et a été récemment inauguré.
L'Afrique du Sud est en train de résoudre un différend entre l'entreprise publique de transport Transnet et la société chinoise CRRC au sujet de la fourniture de locomotives accélérées et de pièces détachées. Parallèlement, CRRC a livré cette semaine un wagon plat à centre déprimé de 200 tonnes à la Tanzanie.
Dans le cadre du projet, en 2024, des systèmes de réduction du bruit seront installés sur les 606 wagons de l'entreprise, destinés au trafic ferroviaire en Espagne.
La modernisation vise à augmenter la capacité de transbordement du terminal, à réduire les émissions de CO2 et à numériser et automatiser ses processus.
La ligne ferroviaire modernisée contribuera à l'amélioration du transport ferroviaire de marchandises et de passagers et créera les conditions nécessaires au développement des services métropolitains.
Le magazine allemand Der Spiegel a fait état d'un projet d'investissement de la Deutsche Bahn. Cependant, la DB affirme que ces informations sont fausses.
La production à Lexington, en Caroline du Nord, commencera en 2024 et l'usine créera plus de 500 emplois d'ici 2028.
Le corridor méditerranéen est un projet stratégique pour l'avenir du transport ferroviaire en Espagne et sa connexion avec l'Europe.
Le Zweckverband Häfen im Landkreis Kelheim recevra une subvention d'environ 360 000 euros pour la remise en état d'un viaduc ferroviaire sur la principale ligne d'accès de son chemin de fer portuaire.
Le projet, qui devrait permettre d'économiser jusqu'à 150 trajets de camions par jour, comprendra non seulement une nouvelle station de transfert, mais aussi plusieurs kilomètres de voies ferrées.
L'investissement est lié aux efforts du pays pour réduire son empreinte carbone et réduire les inégalités entre Paris et les autres régions. Le développement du fret ferroviaire est également une priorité.
L'investissement sera consacré aux grues qui seront utilisées pour la manutention rapide, sûre et automatisée des conteneurs.
Ce projet fait partie d'une série de constructions qui permettront d'établir une liaison ferroviaire rapide et écologique entre le centre de Prague et Kladno, avec un embranchement vers l'aéroport Václav Havel.
Siemens Mobility livrera 1 200 locomotives électriques et assurera 35 ans de maintenance complète.