La Lituanie a approuvé le tracé optimal du chemin de fer Rail Baltica de Kaunas (Jiesia) à la frontière entre la Lituanie et la Pologne.
15 000 locomotives et wagons britanniques seront équipés d'une technologie qui améliorera la sécurité du transport de marchandises.
STRABAG AG, STRABAG d.o.o. et STRABAG Rail construiront une deuxième voie sur le tronçon Hrvatski Leskovac - Karlovac.
La société slovaque a remporté des appels d'offres pour ÖBB et DB Cargo pour un montant de plusieurs dizaines de millions d'euros.
Cet accord est valable pour une durée de huit ans pour les sites de Benelux Services à Rotterdam, Bruges et le dépôt d'Anvers.
Nurminen Logistics et les Chemins de fer kazakhs (KTZE) se sont mis d'accord sur la commercialisation de l'itinéraire de transport international transcaspien entre la Chine et l'Europe.
Le système peut "voir" les obstacles jusqu'à 1 kilomètre par tous les temps.
Ce terminal de fret avancé s'étend sur 5,5 millions de mètres carrés.
Le 21 mars, Hupac mettra en service une nouvelle liaison entre le port de Trieste et son hub de Busto Arsizio.
Un appel d'offres a été lancé pour la conception et la supervision du projet de construction d'un tronçon de 64 km entre Kaunas et Vilnius.
Alstom travaille avec KUKE depuis de nombreuses années, notamment en 2018 lorsque le site Alstom de Konstal à Chorzów, en Pologne, a fabriqué des voitures pour le projet emblématique de métro Route 2020 de Dubaï.
L'entreprise a annoncé ce développement juste après avoir finalisé l'acquisition de la société britannique Williams Advanced Engineering (WAE).
Les premiers mois d'expérimentation de la rame hybride Régiolis ont été concluants. Le recyclage et la réutilisation de l'énergie de freinage permettront de réduire la consommation d'énergie jusqu'à 20%.
La nouvelle filiale de DB Cargo vise à développer le transport ferroviaire de marchandises entre la Chine et l'Europe.
L'entreprise commune avec son partenaire suisse Implenia s'est vu attribuer le contrat par BBT SE, une société anonyme européenne créée pour le développement du tunnel ferroviaire entre l'Italie et l'Autriche sous les Alpes.
Les entreprises ont signé un accord visant à optimiser le ravitaillement en hydrogène des trains de voyageurs. Cette collaboration permettra d'accélérer le développement des trains à hydrogène et de réduire le temps nécessaire à leur ravitaillement.
Dans le cadre du premier envoi, 54 conteneurs chargés de biens de consommation ont été expédiés de la Corée du Sud vers l'Allemagne.