Infrastructure
Le méga-tunnel de 33 km est sur la bonne voie
Les dernières des 13 000 plaques de support de voie ont été installées dans le tunnel de Koralm.
Karel Novak
26/05/2023
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3 min de lecture
Les dernières des 13 000 plaques de support de voie ont été installées dans le tunnel de Koralm.
Getlink, une société qui gère et exploite le tunnel sous la Manche entre le Royaume-Uni et la France, change de nom pour son service de trains-navettes, qui s'appellera désormais LeShuttle.
Une fois achevés, les tunnels de Chiltern transporteront des trains à grande vitesse entre Londres et le Nord à des vitesses pouvant atteindre 320 km/h, ce qui permettra de libérer de l'espace pour davantage de trains de marchandises sur la voie ferrée existante.
À l'insu des habitants du centre-ville de Liverpool et des passagers du train, Network Rail travaille depuis six mois sur un tronçon clé du réseau Merseyrail.