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Ce service assure le transport ferroviaire de pâte à papier et de bois scié entre le site de Södra à Värö et le port de Varberg, en Suède.
Ces actifs étaient auparavant contrôlés par des structures parallèles serbes.
PKP Cargo a soumis au tribunal ses propositions définitives de plan de redressement dans le cadre de sa procédure de restructuration.
La phase initiale des travaux porte sur le tronçon soumis à autorisation entre Riegel et March, au nord de Fribourg, dans le cadre de la modernisation de la ligne Karlsruhe-Bâle.
Une étude conjointe menée par ProRail et l'Autorité portuaire de Rotterdam a révélé que les opérateurs de fret ferroviaire aux Pays-Bas doivent supporter des coûts d'infrastructure plus élevés que leurs concurrents en Belgique et en Allemagne, en raison des différences entre les régimes nationaux de subventions.
Les représentants du secteur européen du fret ferroviaire et du matériel roulant se sont réunis à Cracovie le 29 mai 2026 pour un programme portant sur la stratégie en matière de fret, les investissements dans les infrastructures, la logistique intermodale et le matériel roulant.
L'Autorité portuaire de Tarragone a attribué à COSCO et au groupe argentin PTP Group, spécialisé dans les solutions portuaires, une concession à long terme pour le développement d'un nouveau terminal intermodal combinant des activités portuaires et ferroviaires à Tarragone.
L'association professionnelle a indiqué que ce recul fait suite aux baisses enregistrées les années précédentes et reflète à la fois un affaiblissement de la demande et des pressions croissantes sur les coûts pour les opérateurs.
L'Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer (ERA) a délivré une autorisation de mise sur le marché pour le TGV-M, ouvrant ainsi la voie à l'exploitation commerciale de ce nouveau train à grande vitesse dans l'UE.
Alliant récits d'aventures et réflexions sur l'Europe, cet ouvrage mêle des descriptions du monde ferroviaire et de ses acteurs, des analyses géopolitiques et un parcours de découverte de soi.
La première livraison, composée de deux nacelles élévatrices, a emprunté le corridor Rostock-Vérone avant de poursuivre son chemin vers le centre de la Suède.
Dans une décision rendue le 28 mai 2026, la Commission a estimé que le dossier révisé répondait aux exigences de exhaustivité requises pour une fusion ferroviaire majeure.
Après une période d'exploitation, l'exploitant fait état d'une amélioration des performances par rapport à la configuration d'avant la modernisation.
L'opérateur de fret espagnol a déclaré que cette expansion visait à faire face à l'augmentation des volumes de transport prévue en 2026.
Le contrat porte sur les travaux de planification, prévus entre 2026 et 2030, d'un projet de liaison ferroviaire à voie normale de 1 435 mm reliant Haparanda, en Suède, au nord de la Finlande.
Ce cap franchi signifie que près de 15 % de l'ensemble des locomotives Vectron produites par Siemens Mobility appartiennent désormais à la société de leasing basée à Vienne.
Alors que l'Europe s'oriente vers un avenir plus durable, la transformation de ses réseaux ferroviaires, en particulier en Europe du Sud-Est, s'accélère.
Ce plan actualise la première édition de 2020 et définit les priorités en matière de sûreté, d'efficacité, de sécurité, de résilience, d'innovation et de développement des ressources humaines sur l'ensemble du réseau national de fret multimodal.
Le Kenya a lancé la construction du prolongement de la ligne ferroviaire à voie normale Naivasha-Kisumu-Malaba, tandis que la Tanzania Railways Corporation prépare la mise en place d'un service de fret à voie normale reliant le port de Dar es Salaam à Bahi.
Greenbrier a contesté une décision de l'Agence des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) concernant les attelages de wagons de marchandises, rendue le 18 mai 2026 en vertu de la loi « Enforce and Protect Act ».
Cette modification étend le cadre réglementaire du corridor à huit pays : la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, l'Autriche, la Hongrie, la Slovénie, la Croatie et l'Italie.
Le fabricant autrichien de matériaux de construction reçoit du laitier de haut fourneau dans des conteneurs Mobiler, acheminés par chemin de fer de Linz à Hallein, puis acheminés par route jusqu'à Gartenau.
Cette décision a été prise en vertu du règlement de l'UE sur les concentrations, dans le cadre de la procédure simplifiée d'examen des concentrations.
Si la demande continue de croître, TransItalia envisage d'ajouter une troisième rotation hebdomadaire d'ici la fin de l'année.
La VRR a confirmé que la mise en service des nouveaux trains est prévue à partir de décembre 2027.
Silva LS et PCC Intermodal ont élargi leurs flottes de matériel roulant intermodal avec l'acquisition conjointe de 200 wagons porte-conteneurs, financée dans le cadre du Plan national de relance (KPO) de la Pologne.
La circulation ferroviaire sur la ligne 354 entre Poznań et Piła a été interrompue le 25 mai à la suite d'une collision entre un train de voyageurs et un poids lourd près de Rogoźno Wielkopolskie. Un personne a perdu la vie et plus d'une douzaine d'autres ont été blessées dans cet accident.
L'association a adressé un courrier à la Première ministre Giorgia Meloni et à plusieurs ministres pour demander la mise en place de mesures de soutien d'urgence en faveur des opérateurs de fret ferroviaire.
Le dépôt est conçu pour traiter plusieurs types de carburants, notamment le diesel et l'essence.
La première locomotive a été officiellement remise au terminal de Prague le 12 mai 2026.
Le contrat prévoit également une option pour l'acquisition de huit rames supplémentaires au maximum.
Le Canadien National reliera un terminal de GPL de l'Alberta au port de Prince Rupert pour les exportations
Ce véhicule, un modèle de la série 387 exploité par Southern, est le premier à arborer les couleurs rouge, blanc et bleu de la marque GBR.
Le groupe ferroviaire public hongrois MÁV a remplacé son directeur financier dans le cadre d'une restructuration plus large de la direction lancée par le ministère des Transports et des Investissements.
Cette étape s'inscrit dans la continuité de la modernisation de l'un des principaux axes de fret du pays, reliant le port d'Algésiras, au sud, au réseau ferroviaire national.
Cette locomotive sera utilisée en configuration push-pull avec les 65 rames Talgo déjà commandées pour l'Allemagne.
Le temps de transit entre le port polonais et le terminal tchèque est estimé à deux jours.
Opportunité stratégique : 10 locomotives de manœuvre hybrides lourdes (mises en service en 2020/2021) sont désormais disponibles à la vente dans le cadre d'une réorganisation de la flotte. Évitez la liste d'attente de 24 mois chez le constructeur. Ces engins constituent une solution clé en main pour la décarbonisation immédiate des sites logistiques et industriels lourds.
Tony Coscia, président du conseil d'administration d'Amtrak, a déclaré que William Herrmann assurerait l'intérim à la présidence pendant que le conseil d'administration rechercherait un directeur général permanent.
Les chiffres révisés ont été publiés le 19 mai 2026 à la suite d'une étude commandée par le gouvernement portant sur la portée, les coûts et la structure de mise en œuvre du projet.
Stahlhut prendra en charge la direction quotidienne du groupe, tandis que le fondateur et actuel PDG, Julian Remie, restera président exécutif, chargé de la stratégie et du développement à long terme.
Un rapport commandé par le gouvernement français sur la livraison de matériel roulant de voyageurs a identifié les calendriers de projet irréalistes, la complexité technique croissante et les procédures de certification comme les principales causes des retards qui ont affecté les contrats de fourniture de matériel roulant ces dernières années.
Le tunnel de base du Semmering, long de 27,3 km, est l'un des plus grands projets d'infrastructure ferroviaire d'Autriche et fait partie du corridor Baltique-Adriatique.
Cette liaison relie le pôle logistique de la Ruhr au réseau scandinave de transport par wagons isolés via le sud de la Suède.
Ce train est le premier d'une série de huit prévus pour la ligne Seattle-Portland-Vancouver et fait partie d'une commande nationale portant sur 83 trains Airo.
Il rejoint la société de location de locomotives basée à Munich, alors que celle-ci ramène le nombre de membres de son conseil d'administration à trois.
Selon les prévisions, le corridor Varsovie-aéroport-Łódź devrait accueillir environ 30 000 passagers par jour d'ici 2035.
Cet accord établit un cadre pour le développement d'un corridor de fret ferroviaire centré sur Thessalonique et l'amélioration des liaisons vers les marchés des Balkans et d'Europe centrale.
La technologie à écartement variable permet aux essieux de s'ajuster automatiquement lors du passage dans des installations de changement d'écartement.
M. Bednárik indique que la part du fret ferroviaire dans le transport total de marchandises au sein de l'UE est tombée à environ 16 %, ce qui éloigne encore davantage l'Union de ses objectifs en matière de transfert modal.