Une enquête révèle que des traverses défectueuses et des erreurs de gestion sont à l'origine du déraillement de Garmisch-Partenkirchen.
Les services d'urgence répètent des scénarios réels dans le tunnel de Koralm avant l'ouverture de la Koralmbahn en décembre 2025.
Près de 1 000 trains passent quotidiennement par Warszawa Wschodnia, dont environ 280 services longue distance et 670 services régionaux.
L'administration militaire affirme que la structure a été visée par des explosifs.
Le trafic ferroviaire entre Pistoia et Montecatini Terme reprendra le lundi 15 septembre 2025, suite à l'achèvement de la construction de la double voie sur ce tronçon de la ligne Florence-Pistoia-Viareggio.
Le 16 août 2025, le tronçon ferroviaire Uvinza-Musongati du chemin de fer à écartement standard (SGR) a été officiellement lancé lors d'une cérémonie qui s'est tenue à Musongati, dans la province de Rutana, au Burundi.
Le projet sera exécuté selon un modèle de conception et de construction et devrait être achevé en juin 2026.
Alstom a remporté un nouveau contrat en Roumanie pour moderniser la section ferroviaire Bucarest-Giurgiu (lot 2) en mettant en œuvre la signalisation et l'électrification ERTMS de niveau 2.
L'entreprise continue d'étendre l'infrastructure ferroviaire menant aux ports maritimes polonais de la Baltique, avec plusieurs projets à grande échelle en cours pour augmenter la capacité et permettre à des trains de marchandises plus longs et plus lourds d'atteindre Gdańsk et Gdynia.
À partir de la fin de l'année 2031, de nouveaux véhicules circuleront sur cet itinéraire de 440 kilomètres.
Une semaine et demie après le début de la rénovation complète de la ligne Hambourg-Berlin, la Deutsche Bahn (DB) a publié sa première évaluation des services ICE opérant entre les deux villes.
Au cours de la deuxième semaine de la fermeture totale de la ligne Hambourg-Berlin, qui durera 38 semaines, les opérateurs de fret signalent des retards sur les itinéraires de déviation en raison de travaux de construction supplémentaires.
La modernisation vise à soutenir le trafic de passagers et de marchandises pour les 25 prochaines années, notamment en prévision de l'augmentation des volumes suite à l'ouverture de la deuxième voie Divača-Koper.
Les travaux de construction de la connexion entre les lignes à grande vitesse Madrid-Barcelone et Madrid-Levante sont à mi-parcours, selon le ministère des transports et de la mobilité durable.
Le financement permettra la reconstruction et l'électrification de la voie ferrée d'environ 34 km reliant la ville portuaire de Durrës au centre de Rrogozhinë.
La planification de la réactivation de la ligne Mainschleifenbahn entre Volkach et Würzburg progresse, le gouvernement fédéral ayant accepté de prendre en charge les coûts de reconstruction de la gare de Seligenstadt.
Le projet final du pont sur le détroit de Messine a été approuvé par le Comité interministériel italien pour la planification économique et le développement durable (CIPESS).
Le nouveau centre ferroviaire régional facilitera la transformation numérique des chemins de fer du Kazakhstan.
À partir de 2026, le corridor Passau-Nuremberg sera fermé pour rénovation, suivi par le corridor Salzbourg-Rosenheim (Deutsches Eck).
Le temps de trajet entre Lisbonne et Porto devrait atteindre 1 h 15 une fois que la ligne sera entièrement ouverte, avec une fréquentation annuelle estimée à près de 10 millions de passagers.