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L'accord porte sur des véhicules issus d'une série plus importante et comprend une option pour 20 unités supplémentaires.
Le processus précède un appel d'offres concurrentiel qui doit être publié avant le 30 juin 2026.
L'accord, connu sous le nom de Tåg 2027, regroupe les services existants dans un contrat unique.
La certification s'applique à l'ensemble de ses activités de fret ferroviaire en Allemagne et confirme la conformité à la norme internationale relative aux systèmes de gestion environnementale.
Traktionssysteme Austria (TSA) fournit 14 moteurs électriques TME 42-32-4 à Plasser & Theurer pour être installés dans des véhicules de déneigement commandés par ÖBB-Infrastruktur AG.
L'accord prévoit l'échange de connaissances et la collaboration en matière de planification, de réglementation et d'efficacité logistique.
À pleine capacité, le terminal est conçu pour traiter jusqu'à 44 trains par jour et environ 395 000 unités de transport intermodal (UTI) par an.
Le ministre autrichien des Transports, Peter Hanke, et le ministre slovaque des Transports, Jozef Ráž, ont signé l'accord à Vienne à l'issue de discussions bilatérales sur le développement des infrastructures.
La déclaration fait référence à des contrats d'une durée d'environ 15 ans attribués trois à quatre ans avant le début du service.
La remise a eu lieu le 9 février à Sete Lagoas, en présence du secrétaire national brésilien aux Transports ferroviaires.
Les signataires exhortent les ministres des Affaires générales et des Finances à préserver un budget européen dédié et renforcé aux transports dans le cadre du futur CFP.
Le contrat porte sur le premier corridor à grande vitesse de l'Inde reliant le Maharashtra et le Gujarat.
Trenitalia investira 2 milliards d'euros dans sa flotte à grande vitesse, notamment dans l'achat de 74 nouveaux trains Frecciarossa d'ici 2030.
La structure de location-achat couvre la période de construction pluriannuelle et la phase de financement à long terme qui s'ensuit.
Le contrat, d'une valeur de 158 millions d'euros, porte sur 12 rames bimodes et 10 rames électriques destinées aux services régionaux.
Dans une déclaration commune datée du 23 février 2026, les signataires avertissent que les positions actuelles du trilogue pourraient permettre une utilisation transfrontalière plus large de véhicules plus longs et plus lourds.
La locomotive, baptisée « Jasmína », a été remise en présence de représentants de Hrochostroj et de la holding enteria.
Les locomotives sont arrivées par bateau et ont été déchargées sur place avant d'entrer dans le réseau britannique.
Cette modernisation, soutenue par un investissement de 10 millions d'euros, porte la superficie du terminal à 42 000 m² et ajoute deux voies de 550 m.
Ce service marque l'entrée d'ENNA Transport sur le marché hongrois du fret ferroviaire et étend les activités transfrontalières du groupe en Europe centrale.
La première locomotive est entrée en service en février à Polkowice, les livraisons suivantes étant prévues pour les deuxième et troisième trimestres 2026, et la dernière unité devant être livrée en septembre.
Les nouvelles activités concernent aussi bien les minéraux que le transport de conteneurs.
Selon l'opérateur, prolonger la durée de vie du matériel roulant existant permet d'éviter 6,7 millions de tonnes de CO₂ en reportant la fabrication de nouveaux trains.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) et Americold ont lancé un service ferroviaire à température contrôlée reliant Kansas City au Mexique, destiné aux flux transfrontaliers de denrées périssables.
Cette livraison ajoute RBP à son portefeuille de clients et renforce la présence de la plateforme Euro9000 sur le marché allemand du fret.
L'installation fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec 20 postes de travail et 66 écrans, et supervise désormais les opérations de transport 48 heures avant le départ au lieu de 24.
Une évaluation réalisée par des experts externes conclut que DB Cargo peut être restructurée en profondeur afin d'atteindre une rentabilité durable.
Cette infrastructure est destinée à renforcer les liaisons ferroviaires de fret entre l'Ukraine et l'Union européenne.
Le financement sera alloué à des projets de modernisation et de rénovation du matériel roulant au Monténégro.
Le projet vise à évaluer la faisabilité opérationnelle du transfert du trafic vers le transport combiné.
Le processus de réorganisation vise à élargir le champ d'action entrepreneurial de l'ÖBB et devrait être mis en œuvre début 2027.
Les contrats entrent en vigueur le 13 décembre 2026.
Les wagons sont utilisés pour transporter des produits en graphite depuis le site autrichien.
Dans le cadre de cette transaction, les locomotives continueront d'être louées à CFF Cargo International dans le cadre d'un contrat de service complet couvrant la maintenance et l'assistance technique, garantissant ainsi la continuité des opérations de fret transfrontalier.
Cette commande s'inscrit dans le cadre du programme de renouvellement du matériel roulant de PKP Intercity et renforce la présence de NEWAG sur le segment des rames automotrices longue distance.
L'opérateur lituanien prévoit d'ajouter six trains à batterie à sa flotte d'ici fin 2026 dans le cadre d'une commande plus large de 15 trains.
Les wagons ont été transportés jusqu'au port de Świnoujście, puis acheminés par ferry jusqu'à Ystad.
Alstom a commencé à livrer à Northrail des locomotives Traxx Universal équipées du nouveau système de contrôle ferroviaire OnviaCab.
L'incident s'est produit à la sortie de la Stockgalerie, près de Hohtenn, en Suisse.
Les trains font partie d'un accord-cadre signé en mars 2023 portant sur 17 trains, pour un coût total de 700 millions d'euros (8 milliards de couronnes norvégiennes).
La société achemine le trafic via les ports baltes et roumains, car les délais de transit varient d'un jour à une semaine.
Cette étude passe en revue les principales liaisons interurbaines dans 13 pays européens, offrant ainsi une perspective transfrontalière rare sur l'interaction entre la vitesse, les modèles tarifaires et l'accessibilité financière pour les passagers.
Les locomotives à huit essieux ont été mises en service en février à Port Hedland et circuleront sur le réseau ferroviaire Pilbara de Fortescue.
Le conseil d'administration de Railcare a décidé de mettre fin à ses activités au Royaume-Uni suite à une baisse continue du volume des contrats. Le processus commence immédiatement, les projets en cours devant être menés à terme.
Le froid a gelé les navires et certaines parties des infrastructures portuaires, perturbant les activités ferroviaires et logistiques.
Le projet porte sur le développement et la construction d'un prototype de rame automotrice à hydrogène alimentée en énergie supplémentaire par une ligne aérienne de contact.
Depuis le lancement des services de fret début novembre 2025, environ 1 050 trains composés de plus de 21 000 wagons ont circulé sur la nouvelle ligne.
Le système est conçu pour être utilisé sur des wagons InnoWaggons de 2 × 30 pieds et offre une augmentation de la charge utile de 8 tonnes par rapport aux solutions ferroviaires conventionnelles.
Sa nouvelle identité visuelle sera progressivement appliquée à l'ensemble de son parc de locomotives.
La rénovation a nécessité l'installation de plus de 85 km de nouveaux câbles par train afin de prendre en charge les systèmes électriques modernisés.