MSC Mediterranean Shipping Company, à travers sa division logistique MEDLOG, a initié le développement d'une nouvelle plateforme multimodale en région parisienne.
Le contrat, d'une valeur de 470 millions de dollars, vise à moderniser les ponts et à abaisser les voies, afin de permettre le passage de trains de marchandises à deux étages entre Brisbane et Melbourne.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre de la stratégie plus large de PERN visant à renforcer sa position de leader dans la logistique des matières premières et des carburants en Pologne.
En facilitant le déplacement des semi-remorques par le rail, l'initiative vise à réaliser des économies substantielles en termes de coûts externes et d'émissions de gaz à effet de serre.
L'augmentation de la capacité devrait permettre d'éliminer environ 1 200 trajets de camions par jour d'ici à 2040, ce qui répondra aux préoccupations en matière de congestion et d'environnement.
Fabriqués en Ukraine avec des contributions de développement de l'Autriche, ces wagons respectent des normes de haute qualité et représentent un investissement important dans des processus de fabrication et des équipements avancés par TAS Dniprovagonmash.
Ce terminal, qui remplacera celui d'Augsbourg-Oberhausen, vise à transférer davantage de trafic de marchandises vers le rail, réduisant ainsi l'impact du transport routier sur l'environnement.
La ligne modernisée devrait être achevée en octobre. Elle jouera un rôle clé dans le transport de marchandises et de passagers sur le réseau ferroviaire de Prague.
Ce projet vise à améliorer les temps de trajet, l'objectif étant de relier Varsovie à d'autres grandes villes polonaises en moins de 100 minutes.
Vossloh inaugure sa première ligne de production de traverses en polymère (EPS) à Nowe Skalmierzyce, en Pologne.
Colas Rail UK a ajouté deux nouveaux Plasser & Theurer (P&T) 09-4×4/4S Tampers, DR75016 et DR75017, à sa flotte.
Ces segments sont essentiels pour le revêtement intérieur des sections principales du tunnel.
Cette initiative intègre les transports ferroviaires, maritimes et routiers.
Cette plate-forme vise à renforcer les capacités de la chaîne d'approvisionnement de la région de Phoenix en réduisant la dépendance à l'égard du camionnage et, partant, les émissions et les coûts d'entretien des routes publiques qui y sont associés.
Le rapport "InfraStatus 2023" identifie deux domaines principaux nécessitant une attention immédiate.
Cette phase de construction est la première étape d'un plan global visant à améliorer les capacités opérationnelles et l'infrastructure ferroviaire du LSCT.
Le gouvernement de l'Ontario a pris des mesures pour rétablir le service de transport ferroviaire de passagers dans le nord-est en attribuant des contrats pour la conception et la fabrication de nouveaux abris de gare, l'amélioration de la sécurité ferroviaire et la mise à niveau des systèmes d'alerte.
Ce projet, qui représente un investissement de plus de 30 millions d'euros, vise à accueillir des véhicules de maintenance avancée et des ServiceJets.
Ce projet vise à relier plus efficacement la Roumanie à l'Europe occidentale, en promouvant un transport de marchandises durable et efficace.
Avec l'extension, le terminal couvrira une surface équivalente à environ 45 terrains de football.