L'État de São Paulo entame des auditions publiques pour le projet Intercidades Train (TIC) Eixo Norte.
En mettant l'accent sur une conception et un fonctionnement écologiques, ce réaménagement permet non seulement de relever les défis de Tarente en matière de pollution, mais constitue également un modèle pour les futurs projets urbains durables.
Ce projet fait partie d'une initiative plus large visant à moderniser un tronçon de 10 miles du corridor nord-est.
Après que Hyperloop One (alias Virgin Hyperloop), l'un des acteurs les plus importants et les mieux financés dans ce domaine, a déclaré faillite et cessé ses activités, le développement de ce mode de transport se poursuit en Europe.
L'augmentation du débit du terminal situé près de la ville autrichienne de Linz est prévue à partir de 2027.
Le gouvernement lituanien a approuvé le plan de développement de l'infrastructure du nœud ferroviaire de Kaunas dans le cadre du projet Rail Baltica.
La DB a présenté sa nouvelle filiale DB InfraGO AG pour la première fois hier à Berlin. La nouvelle société lance le programme le plus complet de rénovation et de modernisation du réseau ferroviaire et des gares.
La fondation, avec d'autres partenaires, a investi dans une installation près de la frontière entre l'Ukraine et la Hongrie.
La construction de la nouvelle ligne devrait permettre d'augmenter le volume de fret de 20 millions de tonnes supplémentaires. Le troisième poste frontière avec la Chine, Bakhty - Chuguchak, doit être ouvert.
Ce projet à multiples facettes comprendra un terminal de fret ultramoderne, un centre de technologie ferroviaire et des installations de maintenance, ce qui améliorera considérablement l'infrastructure ferroviaire de la ville.
La construction devant débuter au printemps 2024, cette initiative marquera une étape importante pour la section estonienne du projet et permettra d'atteindre l'objectif d'ouverture au trafic ferroviaire en 2030.
Ces progrès marquent une étape clé dans la construction de HS2, le plus long tunnel destiné à améliorer l'infrastructure ferroviaire du Royaume-Uni. Le projet est également très axé sur l'environnement.
Cette évolution devrait améliorer l'efficacité du transport des céréales entre les différents systèmes ferroviaires.
EIB Global, la branche de la Banque européenne d'investissement spécialisée dans le financement du développement, a signé un contrat de prêt de 41,2 millions d'euros avec le gouvernement moldave pour la remise en état des infrastructures ferroviaires.
Akiem met en place un nouvel atelier de fabrication de locomotives à Borlänge, en Suède, en collaboration avec Train Alliance, et développe un centre de maintenance du matériel roulant à Ostricourt, en France.
Dans le monde du transport ferroviaire de marchandises, un sujet échappe aux efforts visant à transférer davantage de marchandises vers le rail : les voies d'évitement. Leur négligence a entraîné la perte d'une grande partie du trafic dans de nombreux pays. L'Autriche montre qu'il est possible d'agir différemment.
Adif a annoncé le début d'un projet de rénovation d'infrastructure de 6,7 millions d'euros au terminal de fret de La Negrilla à Séville.
Le fabricant de matériel roulant est la première entreprise ukrainienne à satisfaire aux exigences des spécifications techniques d'interopérabilité (STI) en vigueur dans les pays de l'UE.
Union Pacific Railroad va inaugurer un nouveau terminal intermodal dans le centre de Phoenix.
Après deux décennies de construction et un investissement de 4 milliards d'euros, l'Espagne a achevé l'un de ses projets d'ingénierie les plus vastes et les plus complexes : le tunnel de Pajares.