Le premier train est parti le 7 août 2025. Selon l'opérateur, le temps de transit entre le chargement et la livraison est estimé à deux jours.
Le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 16,3 % pour atteindre 884,5 millions d'euros (année précédente : 760,3 millions d'euros).
Le Rijeka Gateway a reçu son premier train de marchandises dans le cadre des essais opérationnels du terminal.
À partir de janvier 2026, de nouvelles entreprises ferroviaires assureront le trafic de premier et de dernier kilomètre dans la zone portuaire d'Anvers, dans le cadre d'un plan opérationnel visant à optimiser les flux de marchandises et à accroître la part du rail dans le transport portuaire.
Le terminal intermodal de Kansas City (KCIT) est la quatrième installation inaugurée par la société depuis 2021, dans le but d'étendre son réseau intermodal aux États-Unis.
Le changement d'horaire portera la fréquence à huit départs hebdomadaires.
Les trains suivront un horaire fixe, partant de Poti à 21h30 et arrivant à Tbilissi à 9h47 le lendemain matin.
Le projet fait partie d'une initiative plus large menée par l'UIPA pour positionner l'Utah comme un centre logistique intérieur clé, en intégrant des solutions ferroviaires intermodales dans l'infrastructure de transport de l'État.
Les flux intermodaux en provenance d'Autriche changent de destination en Allemagne.
Une nouvelle liaison ferroviaire directe de fret entre le port de Koper et le terminal intermodal de Debrecen (DIT) a été lancée, le premier train arrivant en Hongrie le 28 juillet 2025.
Le 21 juillet, le premier train bloc ultra-express Chine-Europe empruntant le corridor médian est arrivé à Istanbul, au terme d'un voyage de 22 jours depuis Chongqing.
Un train de conteneurs transportant des modules photovoltaïques a été expédié de Jinzhong, dans la province de Shanxi (Chine), à Bakou (Azerbaïdjan) via la route internationale de transport transcaspienne (TITR), également appelée "Middle Corridor".
Le prototype permet de charger du bois rond, des copeaux de bois et des marchandises similaires, et permet un transfert direct du camion au rail sans infrastructure de chargement supplémentaire.
Komatsu a lancé une opération de transport ferroviaire utilisant ses propres conteneurs de 20 pieds pour les pièces de machines de construction et d'exploitation minière.
Le véhicule de référence était un camion MAN transporté sur la route Brzesko-Rhein entre la Pologne et l'Allemagne.
Un nouveau service ferroviaire de transport combiné entre Cherbourg (Manche) et Mouguerre (Pyrénées-Atlantiques) a été mis en service.
La société passera par une phase de restructuration tout en maintenant ses activités principales le long de ses itinéraires intermodaux est-ouest et nord-sud.
BNSF Railway a lancé un nouveau service intermodal reliant Los Angeles et Houston avec possibilité de livraison le troisième jour.
Cette liaison ferroviaire vise à rationaliser la logistique du transport entre les portes maritimes du nord de la Pologne et les centres économiques situés à l'intérieur du pays.
La Deutsche Bahn (DB) a lancé la phase de construction de l'extension du terminal intermodal Ulm-Dornstadt.