L'entreprise prévoit d'ajouter trois unités Vectron supplémentaires d'ici à la fin de 2025, ce qui portera sa flotte à onze unités.
Ces projets ferroviaires régionaux d'envergure introduiront au total 24 trains électriques à deux étages, ce qui s'inscrit dans le cadre de la transition de l'Allemagne vers des solutions de transport public durables.
En introduisant ces locomotives, ČEPRO vise à améliorer la sécurité et la fluidité de l'acheminement du carburant vers son système de stockage.
MTA introduit de nouvelles locomotives SC42-DM sur le réseau Metro-North.
Les fonds seront alloués à sept projets en cours, dont l'achat de 56 locomotives modernes et la modernisation de 248 wagons de passagers de différents types.
Une délégation hongroise, composée d'experts du ministère des transports, de l'autorité ferroviaire et de MÁV, s'est récemment rendue en Chine pour des inspections préliminaires liées à la passation du marché.
L'administration fédérale des chemins de fer (FRA) du ministère américain des transports a annoncé un financement de plus de 2,4 milliards de dollars pour 122 projets d'amélioration des chemins de fer dans 41 États et à Washington.
L'annonce a été faite à la suite d'une réunion entre le ministère ukrainien du développement des communautés et des territoires et des représentants de la BERD.
Cette collaboration vise à améliorer la sécurité, la ponctualité et la durabilité de l'infrastructure ferroviaire grecque.
D'ici 2027, le nouvel express Hochrhein-Bodensee réduira le temps de trajet à seulement 2 heures et 20 minutes entre Bâle et Saint-Gall.
Les locomotives Griffin 200 sont mises en service chez PKP Intercity, et neuf d'entre elles ont déjà été livrées.
La décision de Green Mobility Partners d'opter pour ce modèle reflète la tendance actuelle vers des solutions de transport ferroviaire axées sur la fiabilité et l'efficacité.
Ce chemin de fer, connu sous le nom de ligne orientale, reliera l'Ouganda au Kenya, renforçant ainsi l'infrastructure ferroviaire régionale en Afrique de l'Est.
Les unités Mireo Plus H à hydrogène seront mises en service par DB RegioNetz à la fin de l'année 2026.
Le financement servira à l'achat de nouvelles locomotives Siemens Vectron.
Le projet modernisera les processus clés, notamment les opérations de fret, la maintenance des actifs et la planification des investissements.
Cet investissement vise à stimuler l'activité économique, le progrès technologique et les initiatives environnementales sur ses neuf sites opérationnels dans le pays.
La livraison de ces wagons-trémies se poursuivra en plusieurs lots au cours des prochains mois, selon les termes du contrat.
Les deux entreprises développeront une coopération sur un système permettant de charger les remorques non grillables sur le rail avec une plus grande efficacité.
Le projet s'inscrit dans le cadre des efforts déployés pour améliorer les services ferroviaires dans la région, en réponse à la demande croissante des voyageurs et à la nécessité de disposer d'un matériel roulant plus efficace et plus fiable.