ČD exploite actuellement 16 des 106 nouvelles unités diesel PESA Regio160. L'opérateur prévoit que ce nombre atteindra 59 d'ici la fin de l'année 2024.
PKP Intercity a élargi sa flotte avec deux nouvelles locomotives Griffin, fabriquées par NEWAG.
Cette acquisition s'inscrit dans le cadre des efforts continus de NJ TRANSIT visant à éliminer progressivement les anciens wagons à niveau unique, ce qui porte à 174 le nombre total de nouveaux wagons à niveaux multiples achetés depuis 2018.
Alstom a inauguré dans son usine de Bautzen une nouvelle ligne de production dédiée aux trains régionaux.
CRRC Qishuyan a récemment achevé la livraison d'une locomotive à hydrogène au Chili, marquant ainsi un nouvel ajout à la flotte ferroviaire du pays.
La Riedbahn est l'un des corridors les plus fréquentés du pays, et la rénovation vise à remédier à ses fréquentes perturbations et à améliorer son efficacité globale.
Cette initiative devrait permettre de faire circuler des trains plus écologiques sur la ligne ferroviaire de banlieue de Fairmount.
Le producteur américain signe un contrat de 277 millions de dollars avec SimFer pour des locomotives destinées au projet Simandou en Guinée.
La nouvelle voie de garage est conçue pour accueillir des trains de 400 mètres.
Le nouveau matériel roulant devrait améliorer les capacités logistiques d'OKKO, en facilitant l'importation plus rapide et plus rentable de produits pétroliers en Ukraine.
Avec cette acquisition, le parc de wagons de CSS approche désormais les 700 unités.
Ces wagons, fabriqués à l'origine entre 2000 et 2001, seront mis à jour pour s'adapter aux derniers modèles de véhicules en cours de production.
Les travaux de remise en état seront effectués par des entreprises basées au Royaume-Uni, ce qui permettra de soutenir l'industrie ferroviaire nationale et de garantir une expérience client cohérente dans l'ensemble de la flotte de l'EMR.
En plus des trois centres existants, de nouveaux centres seront construits à Žilina et Košice.
L'aéroport de Katowice va connaître un développement important de ses infrastructures avec la construction d'une plate-forme multimodale de transbordement de fret et de carburant.
Le nouveau terminal permet le transport de camions-remorques entre l'Italie et Madrid via le port.
Six nouveaux trains relieront les deux plus grandes villes de Croatie.
La Turquie a considérablement développé son réseau de lignes ferroviaires électrifiées au cours des deux dernières décennies.
MSC Mediterranean Shipping Company, à travers sa division logistique MEDLOG, a initié le développement d'une nouvelle plateforme multimodale en région parisienne.
L'entreprise a été confrontée à des défis opérationnels, notamment le sous-investissement dans les infrastructures, le vol, le vandalisme et des impacts externes tels que les inondations et la pandémie de COVID-19.