Le financement permettra d'améliorer la sécurité, la vitesse et la fiabilité de l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées des États-Unis.
Le projet servira à des fins intermodales et militaires.
Le contrat, d'une valeur d'environ 133 millions d'euros, comprend 15 trains de deux voitures et 8 trains de trois voitures.
De nouveaux trains seront mis en service sur la ligne Grütschalp-Mürren, récemment modernisée dans les Alpes bernoises, après des essais et des ajustements approfondis.
La nouvelle installation aura une capacité de transbordement horaire de 250 tonnes.
La construction du nouveau bâtiment devrait commencer en 2024 et s'achever en 2026.
L'entreprise de logistique ukrainienne augmentera sa flotte privée de 10 %.
Les trains ont commencé à circuler entre Zagreb et Zabok, marquant ainsi l'achèvement du projet.
À partir de 2028, des trains à grande vitesse Siemens assureront la liaison entre le sud de la Californie et Las Vegas.
Le fabricant ukrainien achève de nouveaux wagons pour le concept modulaire TransANT et sa holding basée à Chypre augmente ses parts dans TransANT de 40 à 61%.
La ČD a lancé un dialogue compétitif pour obtenir un nouveau siège moderne à Prague afin de consolider les opérations et d'améliorer l'efficacité.
L'installation est conçue pour accueillir la dernière génération de trains à deux étages Cityjet.
Un programme de développement de 16 millions d'euros sera mis en œuvre dans l'usine de Mátranovák.
Une hausse notable des exportations par le poste frontière de Hrubieszów/Izov a été observée, les marchandises transportées ayant augmenté de plus de 141 %.
Le CN améliorera sa flotte opérationnelle en acquérant 600 nouveaux wagons de minerai de fer, construits à l'aide de matériaux fournis par U.S. Steel.
Elle affirme que les déviations du corridor entre Obertraubling et Passau rendront la circulation des trains non rentable.
Ce développement s'inscrit dans le cadre de la préparation de la mise en place de services de trains électriques prévue pour septembre 2024.
Cette commande fait suite à un contrat signé en 2017, qui prévoyait une option pour des véhicules supplémentaires.
Une analyse approfondie de la manière dont les instruments de financement spécifiques au climat peuvent soutenir le secteur ferroviaire, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI).
CrossCountry a dévoilé ses plans pour une expansion significative de sa flotte d'ici mai 2025.