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La technologie promet d'améliorer la sécurité et l'efficacité du suivi et de l'évaluation des mouvements de fret atypiques.
L'initiative vise à stimuler une croissance économique inclusive, à renforcer les réseaux ferroviaires et à améliorer les transports publics régionaux.
Le premier train de marchandises, composé de 20 conteneurs, a parcouru les 2 673 km du trajet en seulement 20 jours.
En 2023, Bunzl & Biach GmbH a transporté plus de 100 000 tonnes de déchets de papier dans toute l'Autriche.
Le contrat, d'une valeur de 150 millions de livres sterling sur cinq ans avec des extensions potentielles, est un élément clé des efforts de Network Rail pour moderniser l'un des réseaux ferroviaires les plus fréquentés du Royaume-Uni.
Les efforts accrus du centre céréalier et la formation de trains-navettes ont contribué à cette augmentation significative du transport des céréales.
Ce service améliore la logistique transfrontalière entre les pays de l'ANASE et l'Europe, en offrant une alternative plus rapide et plus durable au transport de fret maritime.
Cette décision vise à soutenir la croissance continue de Flix et son expansion sur de nouveaux marchés.
Le nouveau système, qui porte la capacité à 30 essieux par wagon, est actuellement testé et vise à réduire considérablement le trafic routier.
Au cœur de la rénovation de la LGV1 se trouve un train-usine autrichien de plus d'un kilomètre de long et pesant 4 000 tonnes.
Élaboré en collaboration avec des experts du secteur et des banques de premier plan, ce cadre est conçu pour soutenir les transports propres, les bâtiments écologiques et la prévention de la pollution.
Ce service constitue une étape importante dans le rétablissement de la connectivité régionale et offre un lien bienvenu entre les deux pays.
London Gateway est l'un des plus grands ports du Royaume-Uni. Il joue un rôle essentiel dans la chaîne d'approvisionnement du pays, en transportant un large éventail de marchandises qui font tourner l'économie.
La nouvelle ligne, avec deux allers-retours par semaine, offre une liaison ferroviaire sans escale entre ces importants centres économiques. Elle améliorera le flux de marchandises à travers l'Europe centrale et du Sud-Est.
Caltrain a dévoilé sa flotte électrique ultramoderne, marquant ainsi la transition du service diesel au service électrique sur le plus ancien chemin de fer exploité en continu sur la côte ouest.
L'installation Becker, qui a été modernisée, comprend désormais deux nouvelles voies de traitement pour le ravitaillement en carburant, les inspections et les changements d'équipage.
Le projet consiste à remplacer les poutres existantes en bois dur par des matériaux synthétiques, doublant ainsi leur durée de vie de 25 à 50 ans.
Le projet fait partie du plan du Maroc visant à développer son réseau ferroviaire à grande vitesse, à moderniser ses lignes conventionnelles et à préparer le pays à la Coupe du monde de football en 2030.
La nouvelle flotte privée de 6 000 wagons sera principalement louée à long terme à des clients. Cela permettra d'augmenter la rotation du fret et l'efficacité opérationnelle.
Le projet permettra d'allonger la longueur de la voie pour accueillir des trains d'une longueur maximale de 608 mètres, ce qui améliorera l'efficacité du terminal.
La nouvelle succursale optimisera le potentiel commercial de Renfe sur le marché des Émirats arabes unis, facilitera le respect des réglementations locales et renforcera sa position pour garantir et développer de nouveaux projets ferroviaires.
Ce partenariat permettra à Hitachi Rail d'utiliser une technologie d'impression 3D avancée pour produire des pièces de rechange à l'aide de matériaux tels que l'ULTEM™ 9085 et le Carbon PEEK.
Le nouveau service TransFER reliera Kruševac, l'un des principaux centres industriels des Balkans occidentaux, à Budapest et à Duisbourg.
Cette machine permet de reprofiler les roues sur place sans avoir à les démonter, ce qui réduit les délais de 50 % et élimine les transferts vers des centres de maintenance étrangers.
L'accord vise à améliorer la qualité et l'efficacité des services de transport ferroviaire dans le port de Ravenne.
Le contrat garantit qu'Alstom assure la maintenance continue des trains, le stationnement, l'entretien et le nettoyage des 12 trains électriques de cinq voitures.
Le TransFER Wels-Vienna-Budapest assurera désormais trois trajets aller-retour par semaine, tandis que le TransFER Munich-Curtici passera à deux trajets aller-retour par semaine.
Les améliorations comprennent la rénovation des gares, la modernisation des voies et l'installation de technologies ferroviaires avancées pour améliorer le confort, la fiabilité et la connectivité.
En transférant la majorité des trajets de la route au rail, la collaboration a permis d'économiser environ une tonne de CO2 par transport.
Rail Baltica jouera un rôle crucial dans l'intégration des États baltes à l'Europe et à l'Ukraine.
L'e-coupleur Voith assure l'alimentation électrique et la transmission des données dans les trains de marchandises numériques.
Le projet comprend la construction de nouveaux tronçons ferroviaires, de jonctions supplémentaires et de voies prolongées.
La première phase vise à créer une installation à écartement mixte capable de traiter à la fois des trains à écartement normal et des trains à écartement ibérique d'ici à la mi-2025.
La collaboration avec Gruppo Sanpellegrino, Logistica Uno et Logtainer vise à transférer le transport d'Acqua Panna de la route au rail.
Le contrat porte sur la gestion financière et technique de six projets de l'UE. Les projets sont axés sur la numérisation et la transition énergétique.
Les nouvelles unités remplaceront les locomotives diesel sur les principaux itinéraires, conformément aux efforts similaires déployés par les chemins de fer tchèques pour améliorer le transport ferroviaire régional.
Les nouveaux wagons conviendront à différents types de véhicules, dont les voitures électriques.
Grâce à ce coup de pouce financier, RAILPOOL pourra continuer à développer son activité de location de matériel roulant et son offre de services complets.
Ce projet vise à rationaliser le passage des frontières, à réduire les temps de trajet et à stimuler les activités économiques entre les deux pays.
Cette initiative vise à améliorer la sécurité en détectant en temps réel les risques potentiels tels que la végétation en surplomb et l'affaissement des talus.
Le rapport souligne les efforts déployés par Norfolk Southern pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, renforcer la sécurité ferroviaire et soutenir le développement économique.
L'investissement vise à porter à 60 % la part du rail dans le transport intérieur des céréales et à soutenir les producteurs agricoles.
Les nouveaux trains circuleront sur le réseau RTE-T modernisé. Ils amélioreront les services de transport dans et autour de Varsovie.
Cette décision marque un changement important par rapport aux efforts précédents visant à développer les livraisons par voie ferroviaire.
Le nouvel itinéraire prévoit un transport ferroviaire de Moscou à Arkhangelsk, suivi d'un transport maritime vers la Chine, sur une distance d'environ 13 000 km.
Les dirigeants soulignent la nécessité d'une évaluation approfondie et d'une adoption volontaire pour garantir la compétitivité et la durabilité de l'industrie ferroviaire.
Nous vous emmenons à la découverte des chemins de fer les plus célèbres du monde pendant les vacances d'été. Découvrez les endroits où les voyages en train peuvent être extraordinaires.
L'exposition réunit des entreprises de premier plan et des experts de l'industrie pour présenter les derniers développements et services dans le domaine du transport ferroviaire.
Ces trains de quatre voitures, destinés aux services régionaux du Schleswig-Holstein, seront dotés de technologies de pointe.
Soulignant la sous-utilisation actuelle du rail, l'ARA affirme que le transfert de 30 % du fret de la Nouvelle-Galles du Sud vers le rail apporterait d'importants avantages économiques, environnementaux et communautaires.