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La raison principale en est le défi de l'intégration.
Dotés de 234 sièges avec dossier, de bornes de recharge et d'une meilleure accessibilité, ces trains rénovés promettent un voyage plus confortable.
Le voyage inaugural a transporté 44 conteneurs, chacun pouvant contenir jusqu'à 26 tonnes, et n'a duré que trois jours.
Le partenariat vise à développer des solutions globales pour l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement en hydrogène. Cela comprend la production, le stockage, la distribution et le ravitaillement.
La rénovation des trains Pendolino de classe 390 d'Avanti West Coast, d'une valeur de 117 millions de livres sterling, est la plus importante mise à niveau de la flotte au Royaume-Uni.
Lancée en septembre 2021, cette route logistique relie la Chine à l'Afrique grâce à un transport ferroviaire et maritime efficace.
Lawrenz a exprimé son engagement à promouvoir l'innovation, la numérisation et l'efficacité dans le secteur du transport ferroviaire.
Ce contrat, d'une valeur de 195,7 millions de dollars, marque la première exportation de trains à grande vitesse développés à partir de la technologie coréenne.
La législation vise à renforcer le transport durable en optimisant la gestion de l'infrastructure ferroviaire et en stimulant la coordination transfrontalière.
RCG utilise un système multimodal combinant le rail et la route pour transporter des dizaines de milliers de tonnes de déchets municipaux pour FCC Austria.
Le financement permettra d'améliorer considérablement l'efficacité du réseau de transport de marchandises de l'Ukraine.
Steamology vise à convertir une locomotive de classe 60 en une machine à vapeur zéro émission de 2 MW en produisant de la vapeur à haute pression en brûlant de l'hydrogène dans de l'oxygène.
Couvrant l'Eurasie, l'Europe centrale et l'est de l'ouest, les nouveaux itinéraires contribueront à l'objectif de l'UE de doubler le fret ferroviaire d'ici à 2050.
Une vaste campagne interprofessionnelle souligne le rôle essentiel du rail dans le transport de marchandises de première nécessité au Royaume-Uni.
Après le succès du premier appel en 2022, le programme de cette année continue à promouvoir l'inclusion des femmes dans l'industrie ferroviaire.
Le projet vise à améliorer la sécurité et l'efficacité grâce à des enclenchements avancés, des systèmes de protection des trains, un contrôle centralisé du trafic et des télécommunications pour les opérations ferroviaires.
Le nouvel accord se concentre sur la fourniture d'attaches ferroviaires pour les itinéraires clés, en particulier ceux qui relient l'Ukraine aux pays de l'UE.
Le projet, appelé lignes bleue et rouge, vise à relier les principales villes égyptiennes telles que Le Caire, Louxor, Assouan, Safaga et Qena, en facilitant le transport de passagers et de marchandises.
Malgré les revers, l'entreprise investit dans de nouveaux terminaux et dans des projets de numérisation.
Depuis son lancement en septembre 2023, le programme a fait passer la part du fret ferroviaire à Southampton de 21 % à 30 %.
La fusion vise à améliorer la coordination entre le transport ferroviaire et le transport routier, ce qui, à terme, favorisera le transport intermodal de marchandises.
Avec la vente d'Arriva, DB a l'intention de canaliser un investissement record dans le renouvellement de l'infrastructure ferroviaire allemande, avec le soutien du gouvernement allemand.
En analysant les données de la FRA, les chercheurs ont découvert que les trains plus longs, bien que plus efficaces, sont plus susceptibles de dérailler.
Hannibal a annoncé une augmentation significative de ses services ferroviaires hebdomadaires en réponse à une augmentation de la demande de services ferroviaires nationaux.
Wild supervisera la transition entre le pic de construction et l'installation des systèmes ferroviaires et le début des opérations de transport de passagers.
Le projet consistera en la construction d'une ligne ferroviaire de 230 km, dont les travaux débuteront dans la région de Bauska.
Ce développement permettra de voyager sans interruption dans la région des trois frontières, sans avoir à changer de train.
L'objectif de cette initiative est de moderniser 163 locomotives et wagons automoteurs afin de mettre l'infrastructure ferroviaire lituanienne en conformité avec les normes de l'UE et de garantir un approvisionnement fiable en pièces détachées.
Avec un plan de production de 200 unités en 2025 et de 480 unités en 2026, la conception de TÜRASAŞ promet une plus grande efficacité dans le transport intermodal de marchandises.
L'installation se concentrera dans un premier temps sur la fabrication de composants et de sous-systèmes pour le transport ferroviaire, avec des projets de diversification dans d'autres gammes de produits.
Le plan directeur proposé, piloté par l'industrie, améliorera l'efficacité du fret ferroviaire et introduira de nouveaux entrepôts, espaces de travail et installations de loisirs.
Le financement aidera les opérateurs de fret ferroviaire qui fournissent des services de wagons isolés ou groupés à faire face à des coûts d'exploitation élevés.
Le nouveau terminal améliorera les liaisons de fret ferroviaire entre les Midlands et les principaux ports britanniques, notamment Felixstowe, Liverpool et Southampton.
L'exploitation commerciale devrait commencer à la fin du premier trimestre 2027.
Cette technologie vise à augmenter la productivité de 40 %, à réduire les coûts d'installation de 30 % et à réduire le carbone intrinsèque en minimisant les déplacements du matériel de construction.
Développés par Stadler pour un montant de 230 millions d'euros, ces véhicules combinent des sources d'énergie électrique, des batteries et des moteurs diesel.
Le financement permettra d'améliorer la sécurité, la vitesse et la fiabilité de l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées des États-Unis.
L'entreprise teste des technologies avancées pour alimenter en énergie renouvelable directement les caténaires des chemins de fer.
Les mesures comprennent le placement en "inactivité professionnelle" d'un maximum de 30 % des salariés pour une période d'un à douze mois.
HS2 a achevé la construction de 29 miles de tunnels forés pour la nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse entre Birmingham et Londres.
Les perturbations ont compliqué la vie des supporters qui assistaient au tournoi à Prague et à Ostrava.
Le premier rapport sur le développement durable d'Eurostar souligne l'engagement de la société à transporter 30 millions de passagers par an tout en réduisant considérablement son empreinte carbone.
Le viaduc, vieux de 123 ans, est un monument historique qui enjambe la rivière Finnan.
Cet investissement s'inscrit dans le cadre des efforts visant à remplacer les wagons endommagés lors des déraillements survenus en hiver sur la ligne minière.
Le service reliera deux services hebdomadaires entre Livourne et Padoue.
La plateforme offre une vue d'ensemble de la manière dont les opérateurs ferroviaires de passagers et de fret utilisent la capacité du réseau ferroviaire.
Il est prévu d'étendre la piste d'essai à 60 km, le prochain objectif étant d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 1 000 km/h, ce qui pourrait permettre de dépasser les jets commerciaux.
La nouvelle route permettra deux voyages hebdomadaires, ce qui favorisera le flux de marchandises entre l'Europe de l'Est et l'Europe de l'Ouest.
Le projet prévoit la conversion de deux locomotives à la bicarburation à l'hydrogène et comprend des recherches approfondies sur la faisabilité et l'impact environnemental de la technologie.
En signant un document de synthèse commun, les ministres européens des transports d'Autriche, d'Allemagne et de Suisse se sont engagés à cofinancer cette technologie qui promet d'accroître l'efficacité, la sécurité et la viabilité environnementale du fret ferroviaire.