Grande nouvelle dans le monde de la location de matériel roulant : Beacon Rail reprend MRCE
La société ROSCO Beacon Rail rachète une autre grande entreprise du marché européen de la location de locomotives et de trains : Mitsui Rail Capital Europe.
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La société ROSCO Beacon Rail rachète une autre grande entreprise du marché européen de la location de locomotives et de trains : Mitsui Rail Capital Europe.
Le projet, qui représente un investissement total de 750 millions d'euros, vise à relier Valence et Alicante à l'Europe par une liaison ferroviaire à grande vitesse.
Dans un entretien exclusif avec RAILMARKET.com NEWS, Katerina Adams, directrice des ventes de Forwardis GmbH, explique son point de vue sur les marchés européens de la logistique ferroviaire, ses changements récents, ses tendances et ses besoins.
Fusion des centres logistiques de Desio et de San Stino en une seule filiale.
Le programme soutiendra désormais la mise en œuvre du DAC, un élément clé de l'automatisation des opérations ferroviaires.
Il se passe toujours beaucoup de choses sur le marché du transport ferroviaire de passagers. Nous vous proposons un résumé des nouvelles importantes en quelques mots.
Après que DB Cargo a annoncé une nouvelle année de chiffres rouges, l'association DIE GÜTERBAHNEN a critiqué le gouvernement pour avoir préféré subventionner une seule entreprise plutôt que d'investir dans l'ensemble du système.
Le contrat de prêt devrait être signé à la fin de 2023. Le prêt de la BEI devrait débuter en 2025.
Un nouveau service de transport de conteneurs reliera le port polonais de Gdansk à Kiev, Odesa, Dnipro et Vinnytsia.
Le groupe FS Italiane a acquis la société allemande Exploris par l'intermédiaire de sa filiale Mercitalia Logistics, qui détient 100 % de TX Logistik AG. FS détient ainsi HSL et devient le deuxième opérateur en Allemagne.
En mettant en balles et en transportant 500 tonnes de déchets en un seul voyage en train, le projet pilote vise à réduire les émissions de CO2 et à désengorger les routes néerlandaises.
Des changements majeurs sont en train de remodeler l'industrie du fret ferroviaire en Europe, avec de puissantes compagnies maritimes qui investissent massivement dans le marché intermodal pour influencer les flux de trafic entre les ports et l'arrière-pays, selon une étude de SCI Verkehr.
Un essai de six mois sur les principaux itinéraires ferroviaires permettra d'évaluer l'intégration transparente du HVO, les performances du moteur et l'impact positif sur l'environnement.
Dans un entretien exclusif avec RM, Zbyszek Waclawik, membre du conseil d'administration de ČD Cargo responsable de la gestion de la division commerciale de la société, réfléchit à l'avenir de tous les types de transport de marchandises.
Alors que les conteneurs, le charbon et les autres vracs secs ont diminué, l'agribulk, le minerai de fer, la ferraille et le GNL ont augmenté au premier semestre 2023 dans le port de Rotterdam. Le port a également signé des accords pour agrandir les terminaux à conteneurs.
D'une superficie totale de 72 545 m2, ces installations seront essentielles au développement des services logistiques de fret et de transport ferroviaire, favorisant ainsi le transport intermodal dans la région nord-est de la péninsule ibérique.
Le trafic de wagons isolés doit être comparable au fret routier, déclare le PDG de DB Cargo.
Network Rail a entamé le plan directeur de Bow Goods Yard, dans l'est de Londres, qui prévoit la régénération de plus de 30 acres de friches industrielles.
China Railway Express (CRE), une société qui met en œuvre des trains de conteneurs internationaux entre la Chine et le monde, a enregistré une augmentation d'une année sur l'autre du nombre de trains et d'EVP transportés entre janvier et juin 2023.
Cette réalisation a permis de supprimer 110 000 trajets de camions sur les routes, démontrant ainsi la contribution significative de la plateforme au transport durable.