Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Il s'agit des troisième et quatrième des 12 locomotives que RSL livrera à ČD en 2023.
Depuis juillet, DB Cargo Logistics transporte des modules de cellules par rail du port de Magdebourg à Mladá Boleslav (usine Škoda) en République tchèque.
De hauts responsables des chemins de fer ont écrit une lettre à la Commission européenne et au ministère allemand des transports.
Le chiffre d'affaires généré par la vente de nouveau matériel roulant s'élèvera à 56,8 milliards d'euros en 2022, estime SCI Verkehr dans sa nouvelle étude sur les fabricants de matériel roulant dans le monde.
Cette nouvelle entreprise vise à relier les transports entre l'Ukraine et les pays européens, ouvrant ainsi la voie à l'entrée d'Ukrzaliznytsia dans le secteur européen du fret ferroviaire.
En juillet 2023, CARGOUNIT, le bailleur de locomotives d'Europe centrale et orientale ayant son siège en Pologne, a signé un accord avec un groupe de prêteurs polonais et ouest-européens de premier plan pour refinancer ses facilités existantes.
Le consortium Lobito Atlantic Railway sera désormais responsable de l'exploitation, de la gestion et de la maintenance de l'infrastructure ferroviaire vitale, qui s'étend sur quelque 1 300 kilomètres.
Rail Cargo Hungary transportera 10 000 tonnes supplémentaires de gaz CO2 destiné à l'industrie alimentaire et médicale pour le compte de Linde Gas.
Cette acquisition permettra à CFI d'étendre sa présence le long de l'axe adriatique et de renforcer ses capacités intermodales.
L'infrastructure mondiale des trains à grande vitesse (TGV) est principalement concentrée en Asie et en Europe, ces régions représentant 90 % de l'infrastructure mondiale et plus de 95 % du parc opérationnel.
Le contrat couvre la maintenance complète des locomotives Vectron sur une période de 15 ans, y compris les révisions au centre de services ferroviaires de Siemens à Munich-Allach.
Adif, le gestionnaire espagnol de l'infrastructure ferroviaire, a attribué la concession de 20 ans pour l'exploitation du terminal de La Llagosta à Unión Temporal de Empresas, composée de Hupac Ibérica et de TPNova Rail & Logistic Services.
Alstom a été sélectionné comme fournisseur du projet, chargé de superviser la fabrication, l'installation et le bon fonctionnement du système ERTMS.
La nouvelle voie d'évitement de Loebendorf desservira la Basse-Autriche et la région de Vienne, en mettant l'accent sur les travaux de génie civil spéciaux.
Début juillet, l'Association des créanciers alpins (AKV) a signalé que Lienzer Dolomiten Beteiligungsgesellschaft (LDB) avait déposé son bilan avec des dettes de 4,5 millions d'euros.
Le projet vise à stimuler le trafic ferroviaire, à créer de nouveaux espaces urbains et à faire de Valladolid un centre stratégique pour le transport de marchandises et la technologie ferroviaire.
La commission autrichienne de contrôle des chemins de fer, Schienen Control, a publié un rapport de synthèse pour 2022. Alors que le transport ferroviaire de passagers a enregistré une année record, le fret ferroviaire a eu du mal à croître et a même stagné.
EP Cargo a annoncé qu'il offrait un nouveau point de transbordement entre les chemins de fer à écartement large et standard à la frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine. Pour ce faire, la voie d'évitement de la centrale électrique de Vojany sera utilisée.
Ce nouvel ajout permettra d'augmenter le nombre de départs hebdomadaires et d'ouvrir le terminal au trafic de wagons complets et de semi-remorques sur wagons.
Le nouveau chemin de fer de classe I Canadian Pacific Kansas City (CPKC) en Amérique du Nord a dévoilé la livrée qui sera appliquée à ses locomotives. Dans le même temps, une nouvelle liaison entre le Mexique, le Texas et le sud-est des États-Unis a été créée.