Alarme en Allemagne : La DB va travailler avec Huawei
La DB choisit la technologie Huawei pour numériser son réseau ferroviaire, mais les critiques craignent que Pékin ne puisse perturber les chemins de fer.
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La DB choisit la technologie Huawei pour numériser son réseau ferroviaire, mais les critiques craignent que Pékin ne puisse perturber les chemins de fer.
Le trafic ferroviaire de marchandises a augmenté et retrouvé son niveau de 2017, grâce au transport combiné.
La production à Lexington, en Caroline du Nord, commencera en 2024 et l'usine créera plus de 500 emplois d'ici 2028.
Cette coopération permettra d'évaluer les avantages du système MagRail sur le réseau ferroviaire français en vue d'accroître l'efficacité et la capacité du transport de marchandises et de passagers.
L'industrie ferroviaire installera environ 1 000 nouveaux détecteurs, renforcera le soutien aux premiers intervenants et prendra des mesures fondées sur les recommandations préliminaires du NTSB.
Le UK Major Ports Group (UKMPG), l'association professionnelle des principaux opérateurs portuaires du Royaume-Uni, a nommé Geraint Evans, ancien conseiller spécial du gouvernement britannique, au poste de directeur général de l'organisation.
Christoph Grasl devient le nouveau membre du conseil d'administration pour le marché et les ventes de Rail Cargo Group.
Environ 5,3 millions de tonnes de céréales ont été transportées sur le réseau KTZ entre octobre 2022 et février 2023.
Un mois après le déraillement d'un train transportant des produits chimiques toxiques dans l'Ohio, un autre accident s'est produit ici. Les États-Unis réfléchissent à la manière d'améliorer la sécurité ferroviaire.
Le salon international du transport et de la logistique, TransLogistica Romania, est un rassemblement annuel de spécialistes de l'industrie du monde entier. Cette année, l'événement aura lieu du 19 au 21 septembre 2023 au pavillon central du complexe Romexpo à Bucarest, en Roumanie.
Une nouvelle analyse commandée par Rail Partners montre que si le gouvernement se fixe l'objectif ambitieux de tripler le fret ferroviaire d'ici à 2050, le secteur générera près de 5,2 milliards de livres sterling de retombées économiques chaque année et réduira de 20 millions le nombre de trajets en camion sur les routes.
En 2022, le Groupe Captrain a réalisé un chiffre d'affaires record d'environ 120 millions d'euros, en hausse de plus de 15 % par rapport à 2021.
La Commission européenne a approuvé l'octroi d'une aide de 1,1 milliard d'euros pour indemniser les opérateurs ferroviaires utilisant la traction électrique de la récente hausse des prix de l'électricité.
Il travaillera dans les structures de l'UE sur l'intégration européenne des chemins de fer ukrainiens.
Pour assurer l'approvisionnement en charbon des centrales électriques allemandes, DB Cargo a dû réactiver plus de 1 000 wagons de fret spéciaux. Selon l'entreprise, toutes les conditions ont été remplies et l'approvisionnement hivernal des centrales électriques allemandes en houille s'est déroulé sans problème.
L'investissement est lié aux efforts du pays pour réduire son empreinte carbone et réduire les inégalités entre Paris et les autres régions. Le développement du fret ferroviaire est également une priorité.
La semaine dernière, la société a signé un contrat pour l'achat de nouveaux wagons-citernes pour le transport d'essence et de diesel. La valeur totale des contrats signés est de 19,43 millions d'euros (92,21 millions de PLN).
Le service est conçu pour soutenir le développement du transport intermodal dans toute l'Ukraine et l'intégration dans le système européen de trains de conteneurs.
À ce jour, la BEI a investi plus de 1,2 milliard d'euros dans le secteur ferroviaire des Balkans occidentaux, soutenant ainsi la coopération et la connectivité régionales.
Les appels à l'action immédiate sont les suivants : L'industrie du transport ferroviaire de marchandises devrait accélérer le déploiement de wagons-citernes plus sûrs et offrir aux travailleurs des congés de maladie rémunérés, et le Congrès pourrait relever les plafonds existants pour les amendes liées aux réglementations en matière de sécurité ferroviaire.