Les mesures comprennent le placement en "inactivité professionnelle" d'un maximum de 30 % des salariés pour une période d'un à douze mois.
Cargo Wagon, sous l'égide de VTG, opère principalement dans la location de wagons de fret en Slovaquie et dans toute l'Europe.
Le parti travailliste a présenté un plan ambitieux de refonte du système ferroviaire britannique, visant à remédier aux inefficacités de longue date et aux problèmes systémiques rencontrés sous la direction actuelle des conservateurs.
L'opérateur polonais de fret ferroviaire change de nom après que sa société mère l'a fait.
Le propriétaire de METRANS ajoute maintenant un autre opérateur de conteneurs à son portefeuille.
Le groupe České dráhy (ČD) a annoncé des bénéfices records, stimulés par l'expansion stratégique du transport de fret, y compris des initiatives réussies sur les marchés internationaux.
Vossloh Rolling Stock a nommé Henrik M. Egeter au poste de directeur général, apportant avec lui une vaste expérience de l'industrie pour diriger la croissance future de l'entreprise.
Le secteur ferroviaire finlandais, en particulier dans le contexte des wagons de marchandises, traverse une période marquée à la fois par des restrictions opérationnelles et des changements dans les besoins du marché.
L'acteur principal du secteur des transports finlandais s'est attaqué aux changements et aux défis de l'environnement logistique au cours des dernières années.
Un programme de développement de 16 millions d'euros sera mis en œuvre dans l'usine de Mátranovák.
Cette évolution intervient après plusieurs années de luttes financières et de difficultés opérationnelles qui ont conduit l'entreprise au bord de la faillite.
Zbigniew Prus, qui a été élu lundi président du conseil d'administration, est un dirigeant expérimenté dans le domaine du transport ferroviaire.
Une analyse approfondie de la manière dont les instruments de financement spécifiques au climat peuvent soutenir le secteur ferroviaire, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI).
Chez Forwardis, cette évolution se traduit par une main-d'œuvre féminine à 51 % et par la présence de femmes à la tête de plusieurs départements.
En 2023, le bénéfice global des CFF s'élève à 278 millions d'euros, ce qui représente un net redressement par rapport à la perte de 255 millions d'euros enregistrée l'année précédente.
Le groupe hongrois Magyar Vagon, sous sa marque historique Ganz-Mavag, s'apprête à finaliser et à présenter une offre publique d'achat (OPA) pour 100 % des actions du fabricant espagnol de trains à grande vitesse Talgo.
La commande commune sera répartie entre deux opérateurs ferroviaires italiens de fret du groupe Autostrada del Brennero SpA.
La commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen a récemment pris position en faveur d'une augmentation de la capacité et de la fiabilité des chemins de fer.
Claes Scheibe, PDG d'Hector Rail, a déclaré que des investissements et des initiatives relativement mineurs pouvaient avoir un impact significatif sur le secteur, en accélérant considérablement le processus.
Le groupe SNCF a enregistré en 2023 sa troisième année consécutive de rentabilité, malgré les défis économiques et sociaux auxquels il est confronté.