Dans la déclaration de l'industrie ferroviaire, plusieurs organisations, telles que CER, ERFA ou UIC, sont signataires.
La tête de ligne de la HS2 à Quainton marque une étape importante en livrant plus d'un million de tonnes de matériaux de construction par le biais de 646 trains de marchandises.
La ligne Paskov-Gdansk, seule liaison ferroviaire directe entre la Moravie et le nord de la Slovaquie et Gdansk, est essentielle pour faciliter le flux de marchandises par voie maritime en Europe centrale.
Destinée à remplacer les critères actuels, plus complexes, la nouvelle définition exige que plus de 50 % de la distance de transport soit couverte par des méthodes non routières, pour atteindre 60 % d'ici à 2035.
Après le succès des unités à hydrogène en Californie, Stadler livrera à Chicago Metra jusqu'à 16 unités multiples électriques à batterie (BEMU) FLIRT.
Dans le cadre du projet Smart Train de Mercitalia Intermodal, 180 wagons de marchandises supplémentaires seront équipés de capteurs de diagnostic avancés par PJM en 2024.
HSL Logistik a signé un contrat de fourniture directe d'électricité pour 50 500 MWh d'énergie de traction verte avec GETEC ENERGIE.
Ces locomotives, dont la livraison est prévue pour 2025, contribueront de manière significative aux capacités opérationnelles et aux initiatives écologiques de PT KAI.
Un accord portant sur six trains à hydrogène supplémentaires a été signé entre l'État de Californie et Stadler. Il s'agit d'options contractuelles exercées par l'État dans le cadre d'un contrat signé en octobre 2023.
L'EuroDual, un modèle hybride, offre une flexibilité et une capacité de charge accrue, établissant une nouvelle norme en matière de technologie ferroviaire et marquant une étape décisive vers des services de fret plus efficaces.
Le projet se concentre sur les parcs de locomotives AC4400 et CW44AC et vise à réduire de manière significative les émissions de carbone.
En mettant l'accent sur une conception et un fonctionnement écologiques, ce réaménagement permet non seulement de relever les défis de Tarente en matière de pollution, mais constitue également un modèle pour les futurs projets urbains durables.
La baisse de la demande de transport en Europe, l'augmentation des prix du rail et les importants déficits de qualité du réseau ferroviaire allemand exercent une pression sur les transports respectueux de l'environnement.
L'entreprise renforce son engagement en faveur du développement durable en transportant plus de la moitié de ses wagons par voie ferrée pour la quatrième année consécutive.
Les Chemins de fer danois (DSB) ont présenté la première unité de leurs nouveaux trains interurbains Talgo 230, destinés à améliorer leurs services ferroviaires à longue distance.
Des trains à grande vitesse fonctionnant à l'hydrogène : tel est l'objectif d'un consortium nouvellement créé.
Direct Rail Services retire ses locomotives de classe 37 et les met en vente par appel d'offres.
L'opérateur ferroviaire italien Ferrovie della Calabria (FdC) a passé commande de trois trains à hydrogène supplémentaires à voie étroite auprès de Stadler.
L'Argentine a inauguré un nouveau service de train solaire dans la province de Jujuy. Le service a commencé par un trajet de 20 km à travers la Quebrada de Humahuaca, et devrait être pleinement opérationnel entre février et mars 2024.
300 participants au 14. VPI Symposium "Growth Opportunities for Sustainable Rail Freight Transport" (Opportunités de croissance pour un transport ferroviaire de marchandises durable) se sont réunis hier à Hambourg.