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Du 14 au 16 octobre 2025, le pavillon B1 de ROMEXPO Bucarest accueillera la quatrième édition de TransLogistica Romania, l'un des principaux salons du transport et de la logistique en Europe centrale et orientale.
Les nouveaux wagons, livrés en deux lots, seront déployés sur le corridor de fret de Belgrano après l'assemblage final et l'inspection technique dans l'atelier de Cordoue.
Des représentants de l'Autorité roumaine de réforme des chemins de fer (ARF) ont effectué des inspections dans l'installation entre le 3 et le 4 septembre 2025.
Inlandsbanan est actuellement la seule liaison ferroviaire opérationnelle entre le nord et le sud de la Suède.
Selon l'entreprise, le site de Szolnok est utilisé à la fois pour les révisions programmées et les travaux correctifs à la suite d'incidents.
L'investissement, d'une valeur de près de 398 millions de PLN (environ 90,4 millions d'euros), est cofinancé par le plan national de redressement et de résilience de la Pologne. L'achèvement du projet est prévu pour le second semestre 2026.
L'accord prévoit le développement d'un corridor entièrement ferroviaire utilisant un échangeur à roues en acier pour remplacer le tronçon routier actuel entre Memphis et Nashville.
La locomotive à hydrogène SM42-6Dn a été utilisée pendant quatre jours entre le 4 et le 7 septembre 2025 sur des voies industrielles autour de Lubin, Rudna et Polkowice.
Ce marché, d'une valeur d'environ 1,0 milliard d'euros (1,1 milliard de dollars), fait suite à des achats antérieurs et porte à 374 le nombre total de nouvelles voitures Multilevel III commandées.
La transaction comprend la vente de 6 696 wagons déclassés, générant un produit net d'environ 28,2 millions d'euros.
Ce wagon vient s'ajouter à la gamme existante de wagons-citernes pour huiles minérales d'ERR, qui comprend des modèles Zacns de 98 m³ déjà présentés dans son aperçu de la flotte.
Le train a commencé ses opérations commerciales le 30 août et devrait améliorer la connectivité ferroviaire entre Kuala Lumpur et Johor.
En 20 ans d'activité, EurologSystem est devenu un leader du marché du transport ferroviaire, en particulier du transport de céréales.
Les opérations ont commencé pendant le week-end à partir du dépôt restauré de Gettysburg & Harrisburg Railroad, construit à l'origine en 1884.
Le ministère mexicain de l'environnement et des ressources naturelles (SEMARNAT) a approuvé le défrichage de 261 hectares de jungle près de Cancun pour permettre la construction d'un nouveau terminal de fret dans le cadre du projet "Mayan Train".
Le contrat, d'une valeur d'environ 484 000 euros, prévoit la fourniture de systèmes de simulation pour les installations de Katowice, Kraków, Wrocław et Poznań.
En vertu de cet accord, MKB transfère la propriété des locomotives à Northrail tout en conservant leur utilisation opérationnelle dans le cadre d'un contrat de location.
Les liaisons ferroviaires de fret entre le nord et le sud de la Suède restent perturbées à la suite de précipitations extrêmes sur l'Ångermanland.
La décision prend effet avec la fin de l'exploitation de la Rola au début de l'horaire 2025/2026.
Des unités supplémentaires étant attendues et les autorisations étant en cours, des opérations internationales sont prévues d'ici la fin de l'année 2025.
La remise a eu lieu à Kiel, où les locomotives ont été officiellement transférées au client dans le cadre du déploiement en cours de la flotte de Nexrail.
Grupa Azoty KOLTAR a loué une locomotive électrique Dragon 2 à Akiem pour une période de trois ans.
L'ajustement vise à améliorer la capacité et la fiabilité opérationnelle le long du corridor Allemagne-Scandinavie.
La capacité supplémentaire devrait réduire la pression sur les trains horaires actuellement en service, tout en soutenant la croissance continue du tourisme dans la région.
Si la demande s'avère suffisante, cette initiative pilote pourrait déboucher sur un service plus régulier.
C'est la première fois dans l'Ukraine moderne qu'une ligne à écartement européen est construite entièrement à partir de zéro, et elle permet des services ferroviaires directs vers des destinations de l'UE sans interruption du changement d'écartement à la frontière.
Cet accord s'inscrit dans le cadre du programme LNIRIM (Lower North Island Rail Integrated Mobility), qui vise à remplacer les unités diesel vieillissantes sur les lignes de Wairarapa et de Manawatu.
Le projet devrait être achevé en 2028, après un calendrier de construction de cinq ans qui a commencé par des travaux d'infrastructure en 2023.
Le contrat a été conclu à la fin du mois de juin et les livraisons ont été effectuées dans un délai très court.
Une enquête menée par VCÖ montre que la plupart des experts ne s'attendent pas à ce que l'Autriche atteigne son objectif de 34 % de fret ferroviaire en 2030, à moins que des changements politiques concrets ne soient introduits.
Les entreprises de fret ferroviaire en Hongrie recevront 6,4 milliards de HUF (environ 16,9 millions d'euros) de subventions de l'État en 2025 pour soutenir la poursuite des services de transport par wagon unique.
La classe 66/3 a été préparée pour l'exploitation au Royaume-Uni à EMD Longport après son arrivée d'Europe continentale.
Le projet pilote comprend des dispositifs SIREN7 installés sur des trains de passagers et de marchandises, et un déploiement plus large est prévu pour l'année prochaine.
Malgré les difficultés rencontrées par le transport ferroviaire de marchandises et l'infrastructure ferroviaire en Norvège, CargoNet, l'opérateur historique, propose davantage de services à ses clients.
Stadler accélère la production de nouvelles UEM et UEMB à grand gabarit pour LTG dans son usine polonaise de Siedlce.
L'investissement sera financé par un prêt de la Banque européenne d'investissement.
La livraison a eu lieu le 3 septembre 2025, l'EuroDual 272-4 entrant en service après un essai entre Braunschweig et Berlin.
L'entreprise a déjà reçu quatre locomotives du fabricant dans le passé. La dernière en date est une locomotive de manœuvre hybride à quatre essieux de type DE 75 Bo'Bo'.
Ces unités ont déjà été peintes aux couleurs de l'opérateur et de la région et subissent des tests statiques dans le hall d'essais électriques.
Il s'agit du rythme de production le plus rapide de 300 locomotives pour un exercice financier donné à ce jour.
La restructuration regroupe la gestion des infrastructures, l'entretien des actifs et l'administration des biens immobiliers en une seule entité opérationnelle.
L'opérateur national tchèque de transport ferroviaire de passagers České dráhy a annoncé un appel d'offres pour la fourniture d'un maximum de 30 locomotives bimodes dans le cadre d'un accord-cadre évalué à environ 171 millions d'euros, hors TVA.
Alstom construira des UEM à deux étages pour PKP Intercity dans son usine de Chorzów.
L'usine, située à Astana, produit du matériel roulant et des composants pour le marché national et d'autres pays de la région de la CEI.
Les locomotives ont été développées et assemblées dans l'usine Stadler de Valence, en Espagne, et sont désormais en service commercial sur l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande.
LTG Cargo a transporté 560 000 tonnes de céréales de la nouvelle récolte par rail en août 2025, établissant ainsi un nouveau record mensuel pour la société.
Le terminal de Gądki de METRANS en Pologne fait l'objet d'une reconstruction en plusieurs étapes.
Le changement de marque a été finalisé au début du mois de septembre, après plusieurs mois de préparation.
Cette initiative conjointe intervient alors que le marché européen du fret ferroviaire devrait croître d'environ 2 % par an entre 2023 et 2029.
La nouvelle ligne est devenue opérationnelle cette semaine et fait partie de l'offre croissante de transport domestique de la compagnie.