L'Agence ferroviaire de l'Union européenne (ERA) a franchi une étape importante en obtenant l'autorisation de faire circuler 50 000 véhicules ferroviaires dans l'UE.
L'introduction du DAC à l'échelle européenne est une étape cruciale dans la numérisation des trains de marchandises, mais le financement reste un défi qui fait encore l'objet de discussions.
PKP CARGO a finalisé l'acquisition de 5 locomotives Siemens Vectron MS. Avec cet ajout récent, PKP CARGO dispose désormais d'une flotte de 25 locomotives Vectron.
L'argent servira à adapter le réseau transeuropéen de transport à un double usage civil et militaire.
Le 24 avril 2023, le Fonds de cohésion de l'UE 2014-2020 a approuvé un investissement de plus de 190 millions d'euros pour la Slovaquie afin d'améliorer la gare de triage de Žilina-Teplička, qui est un élément crucial du réseau transeuropéen de transport.
La part des anciens transporteurs nationaux européens de fret ferroviaire, également appelés opérateurs historiques, est tombée, pour la première fois dans l'histoire, sous la barre des 50 % du marché.
Knorr-Bremse, leader mondial des systèmes de freinage pour les véhicules ferroviaires et commerciaux, a commencé à tester en conditions réelles son coupleur automatique numérique (DAC) sur un train de marchandises en Suède.
Selon un rapport publié par la Cour des comptes européenne, les efforts visant à transférer le fret de la route vers d'autres modes de transport ont été inefficaces en raison d'obstacles liés à la réglementation et aux infrastructures. Le rapport souligne la nécessité d'une stratégie européenne spécifique pour le transport intermodal de marchandises, ainsi que de nouvelles mesures législatives pour résoudre les problèmes de gestion des capacités et d'interopérabilité.
Karima Delli, présidente de la commission des transports et du tourisme (TRAN) du Parlement européen, Josef Doppelbauer, directeur exécutif de l'Agence ferroviaire de l'Union européenne, et plusieurs PDG d'entreprises de fret ferroviaire ont appelé les décideurs à adopter des politiques ambitieuses pour stimuler le transport de marchandises par rail.
Dans le cadre du projet, en 2024, des systèmes de réduction du bruit seront installés sur les 606 wagons de l'entreprise, destinés au trafic ferroviaire en Espagne.
La modernisation vise à augmenter la capacité de transbordement du terminal, à réduire les émissions de CO2 et à numériser et automatiser ses processus.
L'Agence européenne pour la cybersécurité (ENISA) publie son premier rapport sur le paysage des cybermenaces dans le secteur des transports.
L'un des moyens d'y parvenir est de mettre en place une procédure d'homologation européenne uniforme pour le nouveau matériel roulant.
La Commission européenne a approuvé l'octroi d'une aide de 1,1 milliard d'euros pour indemniser les opérateurs ferroviaires utilisant la traction électrique de la récente hausse des prix de l'électricité.
Il travaillera dans les structures de l'UE sur l'intégration européenne des chemins de fer ukrainiens.
Le service est conçu pour soutenir le développement du transport intermodal dans toute l'Ukraine et l'intégration dans le système européen de trains de conteneurs.
À ce jour, la BEI a investi plus de 1,2 milliard d'euros dans le secteur ferroviaire des Balkans occidentaux, soutenant ainsi la coopération et la connectivité régionales.
Dans sa déclaration, l'ERFA reconnaît que le soutien financier au transport par wagon isolé peut jouer un rôle important dans la réalisation des objectifs de transfert modal fixés dans la stratégie européenne pour une mobilité durable et intelligente.
L'accouplement automatique numérique (DAC) est appelé à devenir un facteur important de la modernisation et de la numérisation du transport ferroviaire de marchandises.
Une filiale de la DB transporte des tuyaux de Salzgitter AG pour le terminal GNL de Brunsbüttel.