PKP Cargo repense ses objectifs stratégiques
Selon PKP Cargo, les changements de stratégie sont influencés par la pandémie de COVID-19 et le conflit en Ukraine.
Selon PKP Cargo, les changements de stratégie sont influencés par la pandémie de COVID-19 et le conflit en Ukraine.
La 16e édition de l'European Railway Award, qui s'est tenue à Bruxelles, a été fortement influencée par les événements actuels en Ukraine et l'engagement du secteur en faveur de la diversité.
Ces projets devraient permettre d'améliorer les services ferroviaires transfrontaliers dans l'UE, en les rendant plus rapides, plus fréquents et plus abordables.
Le secteur du transport maritime sera confronté à l'inflation, aux conséquences de la guerre en Ukraine, à l'impact du COVID-19 en Chine et aux grèves des travailleurs en 2023.
Outre l'EUSPA, le groupe Betrian travaille également avec l'Agence spatiale européenne (ESA) pour développer des technologies - pour l'avertissement des dangers. L'entreprise entend ainsi contribuer à la modernisation de la sécurité européenne ETCS.
Le soutien financier de la BERD et de l'UE vise à améliorer la connectivité des transports dans les Balkans occidentaux et à promouvoir un transfert modal de la route vers le rail, qui est un mode de transport plus écologique.
La gare de Kaunas deviendra un centre logistique majeur, reliant les itinéraires de fret de l'Europe du Nord-Ouest et de l'Europe centrale.
L'étude souligne la nécessité de réduire encore les règles nationales et d'adapter davantage les spécifications techniques en vue de l'interopérabilité.
En vue du Conseil extraordinaire sur l'énergie qui se tient aujourd'hui, la Communauté européenne des chemins de fer et des infrastructures (CER) réaffirme la nécessité de soutenir un transport ferroviaire à faible émission de carbone et à haut rendement énergétique si l'UE veut atteindre ses objectifs en matière de climat et d'énergie à l'horizon 2030.
L'accord conclu hier par le Conseil permet à l'UE de poursuivre la construction d'un réseau transeuropéen de transport (RTE-T) durable et intelligent, qui relie 424 grandes villes à des ports, des aéroports et des terminaux ferroviaires.
Il résulte de l'étude UIRR "Roadmap to Zero-Carbon Combined Transport 2050" qui a été publiée lors du Sommet Intermodal Européen 2022 (EIS 2022).
L'objectif est d'attirer davantage de femmes dans le secteur ferroviaire et de garantir une meilleure protection et une égalité de traitement pour les femmes sur le lieu de travail.
La République tchèque et la Banque européenne d'investissement ont signé un protocole d'accord sur le soutien financier et technique à des projets ferroviaires entre 2023 et 2027.
Cette mesure contribuera à améliorer les performances environnementales des transports ferroviaires et urbains et aidera les opérateurs de transport à réduire le poids de la hausse des prix de l'électricité.
Le fret ferroviaire ne diminue que dans sept États membres et augmente dans les autres. Ces informations proviennent des données sur le transport ferroviaire publiées par Eurostat.
Outre la prolongation, la Commission européenne a également approuvé la modification d'un régime allemand visant à transférer le transport de marchandises de la route vers les voies navigables intérieures et le rail. La mesure initialement approuvée par la Commission en octobre 2002 et prolongée à six reprises, la dernière fois en avril 2022, devait expirer en septembre 2022.
L'écartement des rails utilisé dans la plupart des pays de l'UE diffère de celui utilisé en Europe de l'Est, ce qui rend le transport de marchandises plus difficile. L'étude devrait contribuer à résoudre ce problème.
Les responsables des ministères ont également discuté des moyens de rendre le transport ferroviaire plus attractif et plus fiable.
Le développement du transport ferroviaire, la forme future du réseau RTE-T et les prix de l'énergie. Tels sont les principaux sujets abordés lors d'une réunion informelle du Conseil des ministres des transports qui se tient aujourd'hui à Prague.
Les PDG des compagnies ferroviaires européennes ont envoyé une lettre ouverte à la Commission européenne pour demander à Ursula von der Leyen de prendre de nouvelles mesures extraordinaires pour sauvegarder les chemins de fer.