Srbija Kargo entame la rénovation de sa flotte grâce à un prêt de 43 millions d'euros de la BERD
La date de début du contrat est prévue pour le 17 octobre 2022.
La date de début du contrat est prévue pour le 17 octobre 2022.
La Communauté européenne des chemins de fer et des infrastructures (CER) souligne la nécessité d'éviter une situation paradoxale dans laquelle les modes de transport dépendant des combustibles fossiles obtiendraient un avantage concurrentiel par rapport aux modes de transport plus durables, basés sur l'électricité, tels que les chemins de fer.
Telle est la principale conclusion de l'atelier InnoTrans 2022 sur le thème "Améliorer l'interopérabilité des données dans le secteur ferroviaire".
Ce programme met à disposition plus de 5 milliards d'euros pour des projets d'infrastructure de transport européens.
Le secteur ferroviaire européen, représenté par la Communauté européenne des entreprises ferroviaires et d'infrastructure (CER), ainsi que l'Association européenne du fret ferroviaire (ERFA) appellent la Commission européenne et les États membres à développer une stratégie qui protège les objectifs de l'Union européenne en matière de transfert modal et assure un approvisionnement énergétique ininterrompu et abordable pour le transport ferroviaire.
Avec cette commande, MRCE disposera d'une flotte de 147 Vectron au total.
Présidence de l'UE Martin Kupka, ministre des transports : la numérisation est un moyen de réaliser des économies significatives en termes d'efficacité des connexions de transport. Un autre thème de la présidence de l'UE est la poursuite du développement du réseau RTE-T, c'est-à-dire des itinéraires clés à travers l'Europe, tant pour le rail que pour d'autres modes de transport.
La Commission européenne approuve une aide d'État en Allemagne destinée à indemniser la Deutsche Bahn pour les dommages subis par ses filiales en raison de la pandémie de coronavirus.
Au contraire, la proposition étend quatre corridors de transport européens à l'Ukraine et à la République de Moldavie.
La Commission européenne a approuvé cet investissement du Fonds de cohésion pour la première phase d'un projet de modernisation d'un corridor ferroviaire dans l'ouest de la Bulgarie, qui fait partie d'un réseau RTE-T plus vaste entre Sofia et la frontière serbe.
Révision du règlement RTE-T, promotion des chemins de fer à grande vitesse en Europe et renforcement du rôle de l'Union européenne dans l'espace. C'est ce que le ministre des transports, Martin Kupka, a expliqué aux députés européens.
Une trentaine de PDG de compagnies ferroviaires ont accepté l'invitation d'Andreas Matthä, PDG d'ÖBB et président de la Communauté des entreprises ferroviaires et d'infrastructure européennes (CER), à participer à un sommet à Vienne.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. a reçu 937 millions d'euros de financement de l'UE au titre du mécanisme CEF Connecting Europe Facility pour des travaux de modernisation sur les tronçons : Będzin - Katowice Szopienice Płd. - Katowice - Katowice Piotrowice et Tychy - Goczałkowice-Zdrój.
La réalisation de cette transaction avec Hitachi Rail était exigée par la Commission européenne dans le cadre de l'acquisition de Bombardier Transportation.
Deux jours avant le début de la présidence tchèque de l'UE, le ministre tchèque des transports, Martin Kupka, a abordé tous ces sujets lors de la réunion des experts européens en matière de transport qui s'est tenue à Lyon, en France.
L'Union européenne a décidé de soutenir 135 projets clés d'infrastructures de transport sur le continent.
Une meilleure connexion et un meilleur développement du réseau de transport européen, la promotion des lignes ferroviaires à grande vitesse et une mobilité propre : tels sont quelques-uns des enjeux de la prochaine présidence tchèque du Conseil de l'UE dans le domaine des transports. Tels sont quelques-uns des enjeux de la prochaine présidence tchèque du Conseil de l'UE dans le domaine des transports. La République tchèque mettra également l'accent sur le transport autonome et le soutien aux activités spatiales.
La Commission européenne a accusé les deux entreprises d'avoir enfreint les règles anti-monopole.
L'autorisation est subordonnée au respect intégral d'un ensemble d'engagements proposés par Alstom.
Les volumes de fret ont diminué de près de -10% en mars 2022 (par rapport à mars 2019).