Grâce à la nouvelle connexion, il sera possible de transporter de plus grandes quantités de marchandises qui étaient auparavant transportées par la route.
Le premier réseau national de sept transporteurs français vise à accroître la part du transport ferroviaire en France.
Dans le cadre d'un projet pilote en janvier, jusqu'à 1 000 colis par jour seront envoyés par train de Nuremberg à Hanovre.
Le nouveau service Freightliner a effectué son premier voyage de Southampton à Crewe. L'utilisation du carburant vert GD+, qui produit des émissions de CO₂e nettement inférieures à celles du diesel, est entièrement financée par Ocean Network Express (ONE).
Le service, qui a été lancé la semaine dernière, sera assuré entre l'Écosse et les Midlands, du lundi au vendredi. Il s'adresse aux entreprises de livraison de colis express et aux entreprises de livraison par des tiers, et traitera principalement la livraison de biens de consommation le lendemain.
Les nouveaux véhicules bimodes RC remplaceront progressivement les locomotives diesel précédemment utilisées pour le transport longue distance.
Grâce à ce nouvel investissement, OTIV poursuivra le développement de sa plateforme technologique et accélérera ses projets pilotes et sa mise en œuvre auprès de clients de l'industrie ferroviaire.
DB a déjà approuvé le ravitaillement d'environ 1 000 véhicules avec le biocarburant HVO, respectueux du climat, en 2022.
Les nouvelles locomotives électriques permettront de transporter des trains plus longs et plus lourds, ce qui se traduira par des services plus rentables.
À l'issue de l'opération, PGE deviendra propriétaire de l'entreprise et aura le droit exclusif de fournir de l'énergie au secteur ferroviaire et d'assurer des services d'entretien du réseau de traction.
Le nouveau terminal de fret Madrid-Vicálvaro doit devenir une plate-forme multimodale stratégique du réseau principal transeuropéen.
Le soutien financier de la BERD et de l'UE vise à améliorer la connectivité des transports dans les Balkans occidentaux et à promouvoir un transfert modal de la route vers le rail, qui est un mode de transport plus écologique.
La gare de Kaunas deviendra un centre logistique majeur, reliant les itinéraires de fret de l'Europe du Nord-Ouest et de l'Europe centrale.
Le nouveau train, conçu pour Trenitalia, est le premier train trimode à entrer en service en Europe.
Grâce aux nouveaux trains à grande capacité, Renfe pourra transporter au moins 20 % de passagers supplémentaires par heure dans les nœuds ferroviaires les plus fréquentés d'Espagne.
Les nouvelles locomotives augmenteront la productivité du rail et contribueront à réduire les émissions de CO2.
En vue du Conseil extraordinaire sur l'énergie qui se tient aujourd'hui, la Communauté européenne des chemins de fer et des infrastructures (CER) réaffirme la nécessité de soutenir un transport ferroviaire à faible émission de carbone et à haut rendement énergétique si l'UE veut atteindre ses objectifs en matière de climat et d'énergie à l'horizon 2030.
Le nouveau service de ligne renforcera la résilience des chaînes d'approvisionnement des clients et leur permettra de transférer rapidement et facilement des volumes entre London Gateway et Southampton.
Une initiative de 18 entreprises, menée par l'autorité portuaire de Rotterdam, a lancé une étude sur l'établissement éventuel d'un craqueur d'ammoniac à grande échelle, qui permettra d'importer 1 million de tonnes d'hydrogène par an pour la décarbonisation de l'industrie et de la mobilité.
Alstom et Air Products ont signé un protocole d'accord pour le déploiement de solutions hydrogène dans le secteur ferroviaire, y compris l'infrastructure nécessaire en République tchèque.