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Avant que les nouveaux trains Stadler FLIRT n'arrivent sur la ligne Nordland, les locomotives âgées de 40 ans ont besoin d'une dernière révision pour que le nord de la Norvège reste connecté.
Grâce à des investissements récents, le terminal a non seulement réintroduit ce service, mais il se prépare également à augmenter sa capacité.
La Commission européenne a autorisé deux aides d'État françaises d'un montant total de 9,3 millions d'euros pour soutenir le développement de terminaux de fret multimodaux à Calais et à Sète.
ČD Cargo, le plus grand opérateur de fret ferroviaire de la République tchèque, a poursuivi ses projets d'expansion de son parc de locomotives.
La réouverture complète pour les trains de passagers et de marchandises est prévue pour le 2 septembre 2024.
L'opérateur de fret a levé une option pour moderniser 10 locomotives supplémentaires de la classe 742.6.
Les nouveaux conteneurs mis en service par METRANS sont conçus pour transporter des véhicules sur le rail, offrant ainsi aux constructeurs automobiles une nouvelle méthode de transport efficace de leurs produits.
Ce projet consistera à moderniser l'intérieur et l'extérieur des trains Voyager. Les travaux seront réalisés sur le site Alstom de Derby Litchurch Lane.
La décision a été finalisée par le ministre des transports Georgi Gvozdeykov, marquant une nouvelle étape dans les efforts en cours pour moderniser la flotte ferroviaire du pays.
L'entreprise suédoise est en croissance, tandis que l'entreprise britannique est en perte de vitesse.
La performance globale du groupe VR a été positive, principalement grâce à l'expansion à l'étranger.
Un train de marchandises a déraillé près de la gare de Tovarnik le 14 août, entraînant une suspension du trafic ferroviaire sur l'axe Šid-Tovarnik.
Deux entrepreneurs effectueront les travaux, d'une valeur totale de 107 millions d'euros.
Une nouvelle plate-forme logistique multimodale, le terminal Chornotysiv, est entrée en service dans le district de Berehove, en Transcarpatie.
Le wagon est conçu pour répondre aux besoins logistiques spécifiques des forces armées turques (TAF), notamment pour le transport de véhicules militaires tels que le char ALTAY.
Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a annoncé une augmentation des ventes et des bénéfices pour le premier semestre 2024, après un début d'année difficile.
Ces initiatives reflètent les efforts déployés par GBRf pour moderniser son parc et contribuent à l'objectif plus large du secteur de réduire l'impact environnemental sur l'ensemble du réseau ferroviaire.
Ce service fonctionnera dans les deux sens, vers l'est et vers l'ouest, et offrira un temps de transit de trois jours, facilitant ainsi la mise en place de solutions logistiques plus efficaces dans la région.
Air Canada et SNCF Voyageurs ont récemment rejoint l'équipe, complétant les membres existants et apportant une expertise supplémentaire au projet.
Une violente tempête a causé d'importants dégâts à la Zentralbahn, en particulier sur le tronçon entre Brienz et Eblingen.
Le secteur du transport combiné a enregistré un rebond de 4,25 % au deuxième trimestre 2024, après un début d'année difficile.
Les deux entreprises collaborent déjà à Bremerhaven, Wilhelmshaven et Regensburg.
L'accord, auquel participent les autorités de défense norvégiennes et suédoises, vise à accroître la capacité de transport ferroviaire d'équipements militaires plus lourds, tels que les nouveaux chars d'assaut.
Parmi les trois locomotives exposées se trouve Modula BFC, propulsée par H2.
L'opérateur international basé en Suisse est le premier client de ce type de locomotives Vectron.
Le pays d'Asie centrale commande du nouveau matériel roulant et améliore ses infrastructures.
Une opération de fret spécialisée est actuellement en cours pour transporter 25 000 tonnes de matériel ferroviaire du port de Gdańsk en Pologne jusqu'à la frontière ukrainienne.
La nouvelle locomotive a été baptisée "Marek", du nom du directeur du matériel roulant de la société.
Cette installation servira de nouveau centre pour les opérations de fret ferroviaire de SCA Logistics, en remplacement du terminal précédemment utilisé à Skövde.
Un nouveau service en Allemagne débutera en septembre 2024.
L'entreprise prévoit de doubler sa flotte d'ici la fin de l'année.
En l'occurrence, il s'agit du premier service de train électrique FMCG en Turquie.
Le secteur du transport ferroviaire de marchandises en Italie est au bord de la crise, des perturbations majeures menaçant les emplois et les entreprises.
Wascosa a dévoilé son nouveau concept de wagon-citerne vert, destiné à promouvoir le transport de produits respectueux de l'environnement.
Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire italienne teste un véhicule de diagnostic autonome.
Les nouveaux trains à batterie sont destinés à remplacer les trains IC2 de Lokaltog, en service depuis 1997.
Les wagons nouvellement livrés font partie du projet RELINC.
Le gouvernement estonien a donné son feu vert à la privatisation d'AS Operail, sur proposition du ministre de l'infrastructure.
Ces perturbations affectent l'axe principal de fret nord-sud à travers l'Europe, nécessitant des ajustements opérationnels importants de la part des différentes compagnies ferroviaires.
Ces efforts visent à répondre aux normes des clients et à recueillir les commentaires des futurs utilisateurs.
Le partenariat de longue date entre VTG Rail UK et Mendip Rail s'étend sur plus de deux décennies.
Alors que les chemins de fer israéliens recherchent jusqu'à 90 locomotives à double alimentation, l'entreprise chilienne EFE est à la recherche de 9 locomotives.
Berlin accueillera l'InnoTrans 2024 du 24 au 27 septembre, attirant les principaux acteurs de l'industrie ferroviaire.
Nouvelles exigences de conformité pour le secteur de la logistique.
Cette introduction vise à améliorer la capacité et l'efficacité du service ferroviaire de banlieue dans cette région.
Codognotto a lancé un nouveau service intermodal destiné à créer un lien de transport entre l'Afrique du Nord et l'Europe centrale.
Le groupe Drax a décidé d'utiliser de l'huile végétale hydrotraitée (HVO) pour alimenter tous les trains qui entrent et sortent de sa centrale électrique Drax, située près de Selby, la plus grande centrale d'énergie renouvelable du Royaume-Uni.
L'industrie ferroviaire européenne peut tirer de précieux enseignements de ses homologues américains, notamment en ce qui concerne la reconversion innovante d'anciennes gares de triage en centres logistiques prospères.
TerAlp a finalisé un contrat avec la société autrichienne Kuenz pour la livraison de six grues portiques électriques au terminal Milano Smistamento.
L'opérateur ferroviaire basé au Luxembourg établit de nouvelles liaisons, l'une vers le port de la mer du Nord et l'autre vers les frontières de la Roumanie et de la Hongrie.