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PKP SA a terminé l'année 2024 avec une perte nette de 73 millions d'euros, principalement due à une dépréciation de 105 millions d'euros de la valeur des actions de sa filiale PKP Cargo.
Les contrats ont été signés pour l'installation de voies ferrées et le remblayage de la ligne principale sur un tronçon de 77 km.
Le nouveau centre ferroviaire régional facilitera la transformation numérique des chemins de fer du Kazakhstan.
DB Cargo Polska déplace des rails de 120 mètres à travers les frontières et vice-versa.
Depuis dix ans, le TransFER Linz-Anvers, exploité par ÖBB Rail Cargo Group (RCG), relie l'Autriche au port belge d'Anvers. Le service est complété par TransFER Duisburg-Anvers et TransFER Linz-Scandinavia-Wels.
Le siège de PKP CARGO S.A. est actuellement en cours de restructuration et les sept usines de la société, qui fonctionnaient auparavant comme des unités distinctes, ont été officiellement fusionnées.
À partir de 2026, le corridor Passau-Nuremberg sera fermé pour rénovation, suivi par le corridor Salzbourg-Rosenheim (Deutsches Eck).
La modernisation s'accélère à mesure que le matériel plus ancien est retiré du service. Au cours du premier semestre 2025, 200 véhicules ont été mis au rebut, dont plus de 100 voitures "faux cuir".
La chambre de lancement, qui mesure plus de 180 mètres de long et jusqu'à 23 mètres de profondeur, avec des parois moulées s'étendant jusqu'à 43,5 mètres, accueillera le tunnelier qui creusera le plus long et le plus large tunnel ferroviaire à trou unique du pays.
DP World, Deendayal Port Authority (DPA) et Nevomo ont signé un protocole d'accord pour étudier la possibilité d'utiliser la technologie MagRail de Nevomo pour le transport de marchandises et de fret dans l'écosystème portuaire existant.
Au moins trois personnes sont mortes dimanche dans un accident de train dans le Bade-Wurtemberg, dans le sud-ouest de l'Allemagne.
Couloirs internationaux, ports maritimes et nouveau format B2B pour le prochain sommet sur la logistique.
Alvance British Aluminium a conclu un contrat de location de 10 ans avec VTG Rail UK pour la fourniture de 20 wagons-citernes à poudre modernes à quatre essieux.
Les itinéraires clés ont été confirmés pour la période 2026-2028, et des horaires révisés ont été mis en œuvre pour réduire les contraintes de capacité.
CPK a déposé des demandes de décisions de localisation pour les quatre premiers des douze tronçons de la ligne TGV entre Varsovie et Łódź. D'autres demandes sont en cours de préparation.
Après un test de charge réussi impliquant trois locomotives Hercules transportant une charge totale de 240 tonnes, le pont de Salzach sur la voie 1 près d'Eschenau a été libéré pour le trafic ferroviaire.
À partir du mois de mai de l'année prochaine, ČD proposera un nouveau service ferroviaire international direct entre Prague, Berlin, Hambourg et Copenhague, en coopération avec la Deutsche Bahn et les Chemins de fer danois (DSB).
Les nouveaux véhicules devraient être opérationnels d'ici la fin de l'année 2027.
Willke Logistics augmente sa capacité de transport en vrac en louant pour la première fois 35 wagons Eamnos à toit ouvert flambant neufs auprès d'Ermewa, un loueur de wagons.
Siemens Mobility transfère son siège social de Munich-Perlach à Munich-Allach. L'expansion du site permettra de créer plus de 500 nouveaux emplois.
Pour la première fois, une locomotive de train de marchandises a été convertie en vue d'une exploitation automatisée régulière : DB Cargo a équipé la locomotive de technologies de pointe pour l'exploitation automatique des trains (ATO) et l'exploitation à distance des trains (RTO) dans son dépôt de Cologne-Gremberg.
Le marché mondial du matériel roulant neuf a atteint son apogée en 2024 : les recettes totales de tous les fabricants ont atteint 65 milliards d'euros, soit 11 % de plus qu'en 2022.
L'Office tchèque de protection de la concurrence a infligé une amende de 6,4 millions d'euros à six entreprises pour avoir enfreint les règles antitrust dans le cadre de marchés publics portant sur des installations de signalisation et de sécurité ferroviaires.
Ce record a été établi sur la ligne Erfurt-Leipzig/Halle, ouverte en 2015 et conçue pour des vitesses élevées.
À la suite de Transport Logistic 2025 à Munich, la JUSDA partage ses observations après le salon, mettant en lumière les priorités changeantes dans le domaine du fret européen et de la logistique intermodale.
Le transporteur de fret polonais PKP Cargo est accusé par les syndicats d'avoir planifié une restructuration illégale qui pourrait compromettre la sécurité du système de transport national.
Dans sa nouvelle étude, " Railway Track Systems - Global Market Trends 2025 ", SCI Verkehr prévoit un taux de croissance annuel moyen de 3,6 % (incluant un taux d'inflation d'environ 2 %) jusqu'en 2029. Toutefois, la dynamique de croissance varie considérablement d'une région à l'autre.
DB Cargo utilise une combinaison d'intelligence artificielle et de portiques vidéo pour détecter rapidement les dommages causés aux bâches des wagons de marchandises.
La première des deux nouvelles locomotives, qui est arrivée à bord du MV Constance après avoir voyagé depuis l'Allemagne, a accosté au port de Bristol. Au total, 30 locomotives de fret bimodes seront fournies à Beacon Rail et GB Railfreight.
L'année dernière, le Groupe Škoda a obtenu de bien meilleurs résultats financiers. Le volume des nouvelles commandes a augmenté de 74 % pour atteindre 1,7 milliard d'euros, et l'EBITDA a progressé de 185 % par rapport à l'année précédente pour atteindre un total de 62 millions d'euros.
La compagnie introduit 36 nouveaux trains, qui ont été construits dans l'usine britannique d'Alstom. La flotte de classe 730/2 offre une augmentation de capacité de 20 % sur les lignes à destination et en provenance de Londres Euston.
Un entretien exclusif avec Filip Budník, directeur des investissements et partenaire de Thein Industry, sur la façon dont les locomotives tchèques remises à neuf stimulent l'expansion de Thein en Pologne et sur les raisons pour lesquelles cette stratégie s'inscrit dans le paysage changeant de la logistique ferroviaire en Europe.
La compagnie ferroviaire tchèque České dráhy (ČD) a émis avec succès des euro-obligations d'une valeur totale de 500 millions d'euros. Les obligations de premier rang non garanties ont un coupon annuel fixe de 3,75 % et arrivent à échéance dans cinq ans, en 2030.
L'étude actuelle de SCI Verkehr "European Rail Freight Transport" analyse les facteurs affectant les parts de marché, les types de marchandises et les stratégies d'entreprise, ainsi que les opportunités émergentes.
Siemens Mobility a achevé la modernisation de la gare de triage de Kijfhoek pour le compte de ProRail B.V. Kijfhoek, la plus grande gare de triage des Pays-Bas, est une plaque tournante essentielle qui relie le port de Rotterdam aux principaux centres industriels européens.
Dans un entretien exclusif avec RAILMARKET, Ctirad Klimanek, associé gérant de RAILVIS, explique comment la plateforme numérique connecte le marché ferroviaire européen fragmenté et soutient une logistique de fret plus intelligente.
En Allemagne, les autobus et les trains génèrent une valeur ajoutée de 75 milliards d'euros. Pour chaque euro investi, trois euros sont générés.
Sept personnes sont mortes et des dizaines d'autres ont été blessées lorsqu'un train s'est écrasé sur un pont effondré en Russie.
Le projet KIRA fonctionne avec des utilisateurs réels à Langen et Egelsbach dans la région Rhin-Main en Allemagne.
Le 23 mai 2025, la ville de Valence accueillera un événement important pour les personnes travaillant dans le secteur ferroviaire et du fret en Europe. Il s'agit du Sommet des gardiens 2025, qui célèbre le 75e anniversaire de l'Union internationale des gardiens de wagons (UIP).
Une enquête menée auprès de 11 000 personnes en Amérique du Nord et en Europe, notamment en France, en Espagne, en Italie et en Allemagne, révèle que près de la moitié d'entre elles prévoient d'augmenter leurs déplacements en train sur de longues distances au cours des cinq prochaines années.
Ermewa vient de franchir une étape importante : Début mai 2025, le 50 000e wagon - un wagon Laaers - a été ajouté à la flotte d'Ermewa.
Almaty, au Kazakhstan, se prépare à accueillir un événement logistique mondial majeur qui mettra en lumière l'avenir des transports en Asie centrale.
Les Rail Business Days 2025 présenteront les véhicules ferroviaires les plus récents, notamment le ComfortJet révolutionnaire et le RegioPanter alimenté par batterie.
Pavel Mazač, directeur de la division Transport ferroviaire de marchandises du groupe OLTIS, décrit K-modul dans une interview exclusive pour RAILMARKET NEWS - désormais prêt à être déployé à plus grande échelle.
Malgré la croissance continue du trafic généré par les succursales et filiales étrangères de ČD Cargo, le volume total du trafic a diminué pour atteindre 56,7 millions de tonnes en 2024.
Début mai, un changement est intervenu à la tête de l'entreprise suisse Wascosa, qui se consacre à la location et à la gestion de wagons de marchandises pour le transport ferroviaire.
Face à l'évolution du commerce mondial, la société européenne JUSDA renforce son réseau logistique grâce à des itinéraires alternatifs flexibles, une planification proactive et une présence accrue au-delà de la Chine afin de répondre à la demande croissante entre l'Asie et l'Europe, explique David Fischkandl, du service Product Development & Procurement de JUSDA, dans une interview exclusive accordée à RAILMARKET NEWS.
DB a finalisé la vente de sa filiale logistique DB Schenker au groupe danois de transport et de logistique DSV pour une valeur d'entreprise de 14,3 milliards d'euros.
Siemens Mobility a commencé la production des trains à hydrogène qui entreront en service sur le réseau Südostbayernbahn à la fin de l'année 2026.