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Le gel prolongé et les fortes chutes de neige dans le nord de l'Allemagne ont retardé la réouverture du corridor ferroviaire Hambourg-Berlin, obligeant DB InfraGO à revoir son calendrier de construction.
Le groupe Hupac a nommé Britta Weber au poste de directrice générale, marquant ainsi une transition à la tête de l'un des principaux opérateurs intermodaux européens.
L'opérateur ferroviaire finlandais VR a considérablement amélioré sa rentabilité en 2025, avec un EBIT comparable en hausse de plus de 53 % par rapport à l'année précédente, soutenu par une forte demande sur les longues distances et une reprise de la logistique ferroviaire. Le chiffre d'affaires est resté globalement stable sur une base comparable malgré l'expiration de certains contrats.
Kazakhstan Temir Zholy et Estonian Railways renforcent leur coopération afin de consolider les corridors de fret entre l'Asie centrale et l'Europe, le volume ferroviaire entre les deux pays devant plus que doubler d'ici 2025.
DB Cargo et DB Cargo Hungária ont agrandi le terminal de Győr, dans l'ouest de la Hongrie, augmentant ainsi leur capacité de maintenance et renforçant leur soutien aux flux de fret automobile et industriel en Europe centrale et orientale.
ÖBB Rail Cargo Group transfère son TransFER Vérone-Allemagne de Wuppertal à Duisburg et augmente le nombre de trajets hebdomadaires aller-retour de six à dix, renforçant ainsi les flux intermodaux entre l'Italie et l'Allemagne.
Les services de sécurité polonais ont arrêté un ressortissant moldave après un incident impliquant le frein à main d'un train de marchandises circulant entre Szczecin et Dorohusk, dans le cadre d'opérations anti-sabotage renforcées sur le réseau ferroviaire.
L'UIP a fait part de ses préoccupations concernant la décision de l'Office fédéral suisse des transports de maintenir les mesures nationales de sécurité ferroviaire, malgré un cadre européen convenu conjointement.
La Deutsche Bahn équipera tous ses employés en contact avec la clientèle de caméras corporelles à partir de 2026, dans le cadre d'un plan d'action national pour la sécurité ferroviaire convenu avec les autorités fédérales et régionales à la suite d'une attaque mortelle contre un employé de la DB.
Hitachi Rail et l'opérateur malaisien Prasarana renforcent leur coopération à long terme grâce à un nouveau programme de collaboration industrielle axé sur les technologies de signalisation, le développement des compétences locales et la localisation dans la chaîne d'approvisionnement ferroviaire.
České dráhy accélère le retrait progressif du matériel roulant obsolète dans le cadre du plus grand programme de renouvellement de flotte de l'histoire du pays, avec la mise au rebut ou la vente de centaines de véhicules anciens.
Stadler fournira 35 locomotives diesel-électriques EURO4001 à l'opérateur turc TCDD Taşımacılık, afin de renforcer la capacité de fret et de réduire les émissions sur les lignes non électrifiées.
Le programme Port Polska de la Pologne devrait créer des milliers d'emplois dans le secteur ferroviaire, parallèlement au développement d'un nouvel aéroport national et d'un réseau ferroviaire à grande vitesse. Le projet vise à renforcer la demande ferroviaire longue distance et la capacité de main-d'œuvre dans toute l'Europe centrale.
Stadler a désigné deux nouveaux candidats à l'élection au conseil d'administration lors de l'assemblée générale annuelle de 2026. Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une transition générationnelle planifiée visant à renforcer l'expertise industrielle, la mobilité et les projets internationaux au niveau du conseil d'administration.
Des incidents présumés de sabotage ont perturbé le trafic ferroviaire autour de Bologne, l'un des principaux nœuds ferroviaires italiens, provoquant d'importants retards sur les lignes à grande vitesse, interurbaines et régionales. Les autorités ont établi un lien entre ces événements et les dommages coordonnés causés aux infrastructures lors de la première journée complète des Jeux olympiques d'hiver.
DB InfraGO a lancé deux grands programmes de rénovation des corridors dans l'ouest et le sud de l'Allemagne, couvrant les lignes entre Hagen-Cologne et Nuremberg-Ratisbonne. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large de l'Allemagne visant à stabiliser les corridors de transport de passagers et de marchandises très fréquentés.
DSB a signé un accord-cadre majeur avec Siemens Mobility et Stadler pour la fourniture de 326 trains S-Bahn entièrement automatisés destinés à Copenhague. Ce projet permettra d'augmenter la capacité et d'automatiser entièrement le réseau dans les années 2030.
Le réseau ferroviaire historique allemand DB Museum a enregistré en 2025 son plus grand nombre de visiteurs depuis dix ans. Le musée inaugurera une nouvelle exposition consacrée aux tunnels ferroviaires à Nuremberg en juillet 2026.
Outre le tragique accident d'Adamuz, l'Espagne est confrontée à plusieurs défaillances infrastructurelles qui ont un impact considérable sur le trafic de marchandises et de banlieue en Catalogne.
Le groupe ferroviaire public lituanien LTG Group a nommé Robertas Vyšniauskas au poste de président du conseil d'administration. Cette décision intervient alors que l'entreprise mène à bien d'importants projets liés aux infrastructures et au fret.
Alstom a signé un contrat de quatre ans avec le gestionnaire d'infrastructures polonais PKP Polskie Linie Kolejowe pour la maintenance et la révision des appareils de voie électriques sur l'ensemble du réseau national. Le contrat porte sur près de 3 500 unités, avec une option pour 800 unités supplémentaires.
DB Cargo a déployé l'intelligence artificielle pour accélérer les inspections des wagons de marchandises dans les principaux triages allemands. Le système analyse les wagons lorsque les trains passent sous des portiques équipés de caméras, ce qui réduit les contrôles manuels avant le départ.
La satisfaction des passagers de České dráhy a encore augmenté en 2025, principalement grâce à la modernisation de la flotte et à l'amélioration des services. Les données provenant de l'application mobile de l'opérateur montrent une tendance à la hausse constante des notes attribuées par les clients.
Le groupe Streem a acquis la flotte de conteneurs-citernes de VTG avec effet au 1er février 2026. Les actifs seront gérés sous les marques Eurotainer et Raffles Lease.
La Deutsche Bahn et Alstom ont réalisé un premier essai de trains de banlieue à commande à distance dans un dépôt à Munich. L'essai portait principalement sur les manœuvres de triage contrôlées depuis un centre d'exploitation à distance.
Le projet HS2 a commencé à creuser un tunnel vers le centre de Londres, la première foreuse ayant commencé à travailler sur le tunnel Euston, long de 7,2 km, à partir d'Old Oak Common. Ce tunnel est le dernier tronçon à grande profondeur de la ligne à grande vitesse entre Londres et Birmingham.
La Tchéquie prévoit d'investir cette année un montant record de 2,9 milliards d'euros dans son réseau ferroviaire, notamment dans la maintenance, l'électrification et les grands projets de capacité. Ce financement vise à améliorer les opérations quotidiennes et à accélérer la modernisation des principaux corridors.
Dans le cadre de son processus de restructuration en cours, l'opérateur ferroviaire polonais PKP Cargo a nommé Zbigniew Prus au poste de directeur général.
En 2025, le secteur du fret ferroviaire polonais a enregistré ses plus mauvais résultats depuis plus de dix ans, tandis que le trafic voyageurs a atteint son plus haut niveau depuis 30 ans. Les nouvelles données publiées par l'autorité nationale de régulation ferroviaire mettent en évidence des tendances divergentes entre les marchés du fret et du transport de voyageurs.
La Suisse a lancé sa première exploitation ferroviaire semi-automatisée (GoA2) sur la ligne ferroviaire de Waldenburg, après avoir obtenu l'accord de l'autorité fédérale des transports. Le système repose sur une nouvelle solution numérique de contrôle des trains fournie par Stadler.
La Norvège a franchi une étape importante dans le déploiement national du système ERTMS avec la mise à niveau du 100e train vers la signalisation numérique. Ce programme s'inscrit dans le cadre d'un plan plus large visant à équiper plus de 350 véhicules de la flotte nationale.
Le trafic ferroviaire a repris sur l'un des tronçons les plus fréquentés d'Autriche après que l'ÖBB a achevé le remplacement du pont Rauchmühl près d'Innsbruck. Environ 270 trains par jour circulent à nouveau entre Hall in Tirol et la gare centrale d'Innsbruck.
L'Autriche a lancé la deuxième phase de modernisation et d'électrification de la ligne ferroviaire Styrian West Railway, après l'achèvement du premier tronçon en 2025. La ligne de 91 km entre Graz et Köflach et en direction de Wies-Eibiswald sera entièrement électrifiée d'ici 2033.
Alstom a ouvert un nouveau centre de formation en soudure et en montage sur son site de Mátranovák, en Hongrie, afin de soutenir la production de châssis de bogies ferroviaires. Cette installation a pour objectif de garantir la disponibilité d'une main-d'œuvre qualifiée pour la fabrication ferroviaire et d'améliorer la qualité de la production.
L'Union internationale des chemins de fer (UIRR) estime que l'insuffisance des capacités des terminaux reste un obstacle majeur au transfert du fret routier vers le rail. Cette évaluation fait suite à une nouvelle étude de la Commission européenne et à la mise à jour du règlement RTE-T sur les terminaux multimodaux.
Selon le site d'information tchèque Seznam Zprávy, l'investisseur tchèque Jaroslav Strnad et le groupe d'investissement J&T sont sur le point d'acquérir une participation bloquante dans l'opérateur portuaire polonais OT Logistics. Cette opération pourrait renforcer les corridors logistiques ferroviaires entre la mer Baltique et l'Europe centrale.
Le Kazakhstan et la Chine ont examiné les résultats du fret ferroviaire pour 2025 et ont convenu de poursuivre leur coopération en 2026, en mettant l'accent sur les opérations frontalières, la numérisation et la capacité des infrastructures. Les discussions ont eu lieu à Alashankou, la principale porte d'entrée ferroviaire entre les deux pays.
La compagnie lituanienne LTG Link a transporté 5,9 millions de passagers en 2025, soit environ 350 000 de plus que l'année précédente. Cette croissance est principalement due aux liaisons intérieures et à la hausse de la demande internationale.
Le groupe Hupac a annoncé que son PDG, Michail Stahlhut, quittera ses fonctions en mai 2026 après huit ans à la tête de l'entreprise. La société a entamé le processus de sélection de son successeur.
Les importants travaux d'infrastructure réalisés par la Deutsche Bahn allemande à partir de février 2026 perturberont le trafic ferroviaire entre l'Autriche et l'Allemagne, affectant à la fois les services de transport de passagers et de marchandises. Les opérateurs autrichiens ajustent les horaires et modifient les itinéraires des trains afin de maintenir la connectivité et l'approvisionnement industriel.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) a transféré ses services Duisbourg-Anvers et Linz-Anvers vers sa propre traction, exploitant les lignes avec ses propres locomotives et équipages. L'opérateur a également augmenté la fréquence des trains sur le corridor Duisbourg-Anvers.
La Deutsche Bahn a mis en avant la mémoire de l'Holocauste dans le cadre de sa responsabilité sociale en tant que groupe ferroviaire public allemand. Cet engagement a été réaffirmé dans une déclaration commune publiée à l'occasion de la Journée internationale dédiée à la mémoire des victimes de l'Holocauste.
Le conseil de surveillance de Správa železnic, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire tchèque, est appelé à jouer un rôle exécutif plus important dans les décisions stratégiques et d'investissement. Ce changement s'accompagne d'un remaniement du conseil d'administration et de la nomination prévue d'un nouveau directeur général.
Selon une nouvelle étude, les navettes et les bus autonomes pourraient améliorer considérablement les performances des transports publics en Allemagne s'ils étaient utilisés comme moyens de transport vers les gares ferroviaires et intégrés dans un réseau étendu. Les gains les plus importants sont attendus lorsque l'automatisation vient en soutien aux services ferroviaires plutôt que de les remplacer.
Environ 250 représentants du monde politique, de l'industrie et du secteur ferroviaire se sont réunis à Hambourg à l'occasion du 16e symposium VPI afin de discuter des défis croissants auxquels est confronté le fret ferroviaire. Les thèmes abordés allaient de la réglementation européenne et de la politique en matière d'infrastructures à la numérisation et aux contraintes opérationnelles quotidiennes.
Le City Airport Train (CAT) de Vienne mettra en service de nouveaux trains à deux niveaux Stadler KISS à partir de l'automne 2027 sur la ligne reliant l'aéroport de Vienne au centre-ville. L'opérateur a présenté le design extérieur de la nouvelle flotte avant sa mise en service prévue.
Le fret ferroviaire intermodal européen reste un pilier stabilisateur du transport ferroviaire, mais sa croissance n'est plus généralisée. Les nouvelles données de marché de SCI Verkehr montrent que l'expansion se concentre sur des corridors, des clients et des modèles commerciaux spécifiques.
Conformément aux conditions de l'appel d'offres, une nouvelle société, Intermodal Terminal Padova, sera créée et les actifs du terminal lui seront transférés.
L'opérateur ferroviaire tchèque ČD Cargo a nommé Radim Ječný au poste de président du conseil d'administration, avec effet au 1er février 2026. Cette décision intervient alors que le fret ferroviaire européen est confronté à une baisse des volumes, à une augmentation des coûts et à des pressions structurelles.
Au moins deux douzaines de personnes ont été tuées et plusieurs autres blessées lorsque deux trains de voyageurs à grande vitesse ont déraillé et sont entrés en collision dimanche soir près d'Adamuz, dans le sud de l'Espagne. L'accident a entraîné la suspension du trafic ferroviaire entre Madrid et l'Andalousie.