Le programme "Rail Connected" vise à améliorer le partage des données entre les transporteurs, les opérateurs ferroviaires et les terminaux.
La modernisation introduira l'ERTMS de niveau 2 et un système d'électrification complet, ce qui améliorera la capacité, l'efficacité énergétique et la fiabilité du service de la voie ferrée.
Prévue pour début 2024, la solution offrira des capacités de surveillance en temps réel aux propriétaires de wagons et de conteneurs-citernes, ouvrant ainsi une nouvelle ère de connectivité et d'intelligence pour le transport de marchandises.
Les solutions, qui seront lancées en 2024, amélioreront la disponibilité des trains, l'efficacité opérationnelle et la ponctualité en utilisant des analyses intelligentes pour analyser les données opérationnelles des systèmes de freinage et autres.
Dans une interview exclusive, Willem Goosen, le PDG d'European Loc Pool, a partagé avec Railmarket News la vision et les plans futurs de son entreprise.
En novembre, la société de location de locomotives Nordic Re-Finance a reçu l'approbation pour la première locomotive RC4 équipée du nouveau système de signalisation ETCS.
Dans un entretien exclusif avec Richard Zienko, directeur général d'EDITH, nous discutons des stratégies fructueuses et nécessaires dans un contexte de changements importants dans la dynamique du fret ferroviaire et de la nécessité d'un transport respectueux de l'environnement.
Un entretien exclusif avec Maria Leenen, PDG de SCI Verkehr, aborde les subtilités du secteur ferroviaire et logistique international. Les principales tendances qui façonnent le fret ferroviaire mondial et l'impact des avancées technologiques sont mis en évidence.
Avec ce contrat, l'entreprise s'implante en Suisse, un nouveau pays pour le groupe Škoda.
Pour la première fois, DB, Stadler et sa coentreprise d'ingénierie AngelStar ont préparé des locomotives pour l'ETCS sans l'intervention du fabricant de la locomotive.
Dans une interview accordée à RAILMARKET NEWS, Dalibor Michalek de RAILVIS explique le fonctionnement de la plateforme et la manière dont les clients peuvent gagner du temps et de l'argent.
Lors d'une réunion de coordination organisée par l'autorité ferroviaire tchèque, les dirigeants des onze principales sociétés ferroviaires de la République tchèque ont convenu de poursuivre leur action commune dans le cadre de la mise en œuvre de l'ETCS.
Norfolk Southern Corporation a commencé à utiliser des portails numériques d'inspection des trains dans l'ensemble de son vaste réseau de 22 États.
Cette technologie permet à des capteurs alimentés par batterie de fournir aux conducteurs de trains et aux centres de contrôle un état en temps réel et des alertes de dépassement de tolérance pendant les vérifications préalables.
Ce prix récompense des outils d'apprentissage exceptionnels qui intègrent la gamification à des fins d'éducation ou de formation.
L'iWagon vise à réduire les incidents tels que les essieux bloqués, les roues à plat et les déraillements, tout en améliorant l'efficacité globale du fret ferroviaire au Royaume-Uni.
Pecovasa Renfe Mercancías, une entreprise du groupe spécialisée dans le transport de véhicules neufs, a conclu un contrat avec Teralco Solutions pour l'installation de la géolocalisation sur ses 289 wagons transporteurs de voitures.
L'outil numérique Spot, un robot ambulant, a été dévoilé à la gare de marchandises de Mayence, où il aidera à identifier les wagons et à inspecter les essieux.
Un train équipé de l'attelage automatique numérique (DAC) est arrivé en Hongrie dans le cadre d'une tournée d'essai dans six pays européens.
Alstom a choisi Knorr-Bremse pour équiper les nouveaux trains à grande vitesse suédois de systèmes de freinage contrôlés par la dernière évolution du système de commande de freinage CubeControl.