Dans sa dernière étude "Railway Electrification - Global Market Development 2023", SCI Verkehr prévoit une croissance annuelle mondiale de près de 5 % jusqu'en 2027.
L'Australasian Railway Association (ARA) et le Freight on Rail Group (FORG) ont conjointement soumis une proposition au gouvernement fédéral, soulignant le besoin critique d'investissement dans le réseau de fret ferroviaire.
Oxford Properties Group et Logistics Capital Partners ont commencé la construction du plus grand projet logistique du Royaume-Uni, West Midlands Interchange.
L'accord signé permettra le financement de la documentation complète du projet (y compris le projet de construction) et des documents nécessaires pour le tronçon de 140 km de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) : Varsovie - CPK - Lodz.
Ce transport pilote de conteneurs a marqué le début d'un projet de transport intermodal entre l'Ukraine et les pays européens.
La Direction des chemins de fer norvégiens et Bane NOR ont défini quatre objectifs principaux pour le prochain plan national de transport (NTP) 2025-2036.
Le Premier ministre britannique Rishi Sunak a annoncé que le tronçon nord de la HS2 vers Manchester et Liverpool serait supprimé et que l'ensemble du financement de 36 milliards de livres sterling serait réorienté vers une série de projets désormais appelés Network North.
Cette infrastructure ferroviaire stratégique reliera les réseaux conventionnels et métriques au système ferroviaire à grande vitesse, améliorant ainsi l'intermodalité et l'efficacité des ressources.
La nouvelle route RCG TransFER Vienne-Kyiv a été présentée lors du salon Transport Logistic à Munich, et le premier train d'essai se prépare maintenant pour les transports futurs.
Cette initiative vise à réduire l'impact environnemental du transport de marchandises et à décongestionner le trafic dans la région.
L'étude recommande de décarboniser les opérations sur Nordlandsbanen, Rørosbanen, Solørbanen et Raumabanen.
Le 18 septembre 2023, le trafic ferroviaire de marchandises reprendra sur l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande, en direction de Hawke Bay et d'une importante connexion de l'île avec le monde : le port de Napier.
Ce programme global, le plus important depuis la réforme des chemins de fer de 1994, vise à revitaliser le réseau ferroviaire et les gares du pays, à améliorer la ponctualité et à aligner les politiques de transport pour les passagers et le fret.
Le nouveau TransFER Vérone-Wuppertal assure une liaison sud-nord pour le transport de marchandises et garantit un accès ininterrompu au réseau entre le nord de l'Italie et la région de la Ruhr.
Grâce à des investissements importants et à des projets ambitieux de train à grande vitesse, ce projet promet de révolutionner les transports dans la région de Valence, en facilitant des liaisons efficaces entre Valence et Alicante et en stimulant le transport de passagers et de marchandises.
L'infrastructure ferroviaire, y compris les projets récemment achevés, a été dévastée par les inondations, coupant des liaisons ferroviaires essentielles.
La Commission européenne a publié un ensemble de normes techniques révisées visant à améliorer l'interopérabilité ferroviaire transfrontalière - les "spécifications techniques d'interopérabilité" (STI).
Jusqu'à présent, 22 wagons ont été retirés du tunnel, ainsi que deux locomotives. Actuellement, 8 wagons sont encore dans le tunnel.
Les 235 miles de la Grenada Railroad, qui longent le corridor de l'I-55 entre Memphis et Canton, dans le Mississippi, s'apprêtent à rouvrir après neuf ans de réparations et d'investissements importants de la part des autorités fédérales, de l'État et de sources privées.
Les Chemins de fer nationaux égyptiens (ENR) ont confié à un consortium composé d'Orascom et de Thales le renouvellement des voies, de la signalisation et des télécommunications sur la ligne Le Caire - Gizeh - Beni Suef.