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Un train équipé de l'attelage automatique numérique (DAC) est arrivé en Hongrie dans le cadre d'une tournée d'essai dans six pays européens.
Dans le cadre d'une démarche stratégique visant à renforcer son équipe de direction, le groupe VTG a annoncé d'importants changements au sein de son personnel, qui prendront effet le 1er janvier 2024.
Cette initiative vise à réduire l'impact environnemental du transport de marchandises et à décongestionner le trafic dans la région.
L'installation est équipée d'une technologie de pointe pour améliorer la sécurité, la fiabilité et l'efficacité de la maintenance et de l'exploitation du fret ferroviaire.
Ce "train-cuisine" autonome, le premier du genre, peut servir jusqu'à 10 000 portions de nourriture par jour.
Les bogies sont un élément essentiel des véhicules ferroviaires en termes de coûts et de sécurité opérationnelle, puisqu'ils représentent une part importante des coûts du cycle de vie du matériel roulant.
Développée en partenariat avec STRADAL, cette solution brevetée utilise du béton à faible teneur en carbone et offre durabilité, facilité d'installation et entretien minimal.
La compagnie ferroviaire s'engage à minimiser les perturbations causées par les feuilles sur les voies et à maintenir un voyage fluide pour les passagers et le fret.
Contrairement aux projets ferroviaires à hydrogène traditionnels qui utilisent des piles à combustible ou des moteurs spécifiques, cette initiative adapte le moteur à combustion interne existant de la locomotive, ce qui constitue un moyen plus pratique et plus rentable de décarboniser les locomotives diesel existantes.
Ferromex a interrompu 60 trains à destination du nord du Mexique en raison de l'afflux de migrants cherchant à monter à bord des trains de marchandises et des nombreux accidents qui ont fait des blessés et des morts.
Ce programme global, le plus important depuis la réforme des chemins de fer de 1994, vise à revitaliser le réseau ferroviaire et les gares du pays, à améliorer la ponctualité et à aligner les politiques de transport pour les passagers et le fret.
Cette liaison ferroviaire directe vise à réduire le trafic routier de 4 400 camions par an, ce qui se traduit par une réduction de 3 000 tonnes d'émissions de CO2.
Le protocole d'accord ouvre la voie à la création d'un service ferroviaire régulier reliant Kiev et Vienne, avec des itinéraires potentiels via Lviv et Budapest.
Avec l'ouverture d'un nouveau centre de formation et des projets de solutions de formation innovantes, l'entreprise reste fidèle à sa mission de fournir des services de formation et d'éducation à l'industrie ferroviaire.
Les composants ont été conçus pour améliorer les performances, la longévité et le confort de la flotte d'ÖBB en réduisant les vibrations et en empêchant la poussière et l'humidité de s'infiltrer dans des zones spécifiques de ses wagons.
Grâce à la technologie de meulage à grande vitesse de Vossloh, le partenariat vise à étendre la maintenance préventive à l'ensemble du réseau ferroviaire à haute performance de DB, qui couvrira plus de 13 000 kilomètres d'ici 2024.
Grâce à des investissements importants et à des projets ambitieux de train à grande vitesse, ce projet promet de révolutionner les transports dans la région de Valence, en facilitant des liaisons efficaces entre Valence et Alicante et en stimulant le transport de passagers et de marchandises.
L'entreprise travaille en étroite collaboration avec ses clients pour développer des solutions logistiques efficaces et respectueuses de l'environnement.
L'infrastructure ferroviaire, y compris les projets récemment achevés, a été dévastée par les inondations, coupant des liaisons ferroviaires essentielles.
L'entreprise affirme que toute augmentation des prix du transport ferroviaire pourrait entraîner un nouveau transfert du fret vers la route, ce qui irait à l'encontre des efforts déployés pour promouvoir un transfert modal vers des méthodes de transport plus écologiques.
Les fonds seront utilisés pour stimuler le transport ferroviaire de marchandises, revitaliser les installations ferroviaires et acquérir des actifs clés.
Les trains, qui seront mis en service d'ici 2028, seront basés sur la plateforme Mireo et promettent d'améliorer la durabilité, le confort des passagers et les équipements modernes.
L'entreprise a enregistré de bonnes performances au cours du premier semestre de l'année, malgré des conditions mondiales difficiles.
L'accord vise à assurer une surveillance conjointe des entreprises ferroviaires et des opérateurs ferroviaires ayant des activités transfrontalières et à établir des règles pour l'accès aux gares frontalières dans les deux pays.
L'alliance vise à moderniser et à numériser les systèmes ferroviaires, en garantissant la fiabilité, l'efficacité et un réseau de grande capacité.
L'envoi inaugural d'un train d'exportation transportant 3 000 tonnes de farine et d'oléagineux et 2 000 tonnes de biens de consommation marque un nouveau chapitre dans le commerce bilatéral.
La collaboration fait progresser l'économie circulaire et les objectifs de durabilité.
L'entreprise commune exploitera le terminal bimodal rail/route de Krefeld-Uerdingen, à Duisbourg, connu sous le nom de "terminal Ziel".
Cet investissement stratégique renforce les capacités d'essai sur la ligne ferroviaire bavaroise traditionnelle.
Des efforts sont en cours pour minimiser l'impact du récent accident sur la chaîne d'approvisionnement et le trafic de marchandises.
La société a également indiqué récemment que sa technologie RIP avait permis de réaliser plus de 3,8 millions de scans complets de wagons jusqu'au premier semestre 2023.
Operail est confronté à une réduction de 83 % des volumes de fret en raison de l'impact de la guerre en Ukraine, ce qui se traduit par des pertes prévues pour le premier semestre de l'année. Malgré ce revers, la société recherche activement de nouvelles opportunités pour contrer la baisse des volumes de fret.
Le projet vise à transformer le terminal en un centre logistique stratégique pour le trafic de marchandises sur les corridors méditerranéen et atlantique.
Ce conteneur permet de transporter jusqu'à deux fois plus de produits que les conteneurs traditionnels.
La conception élargie du nouveau tunnel permet d'accueillir des trains de marchandises aux normes européennes, ce qui ouvre la voie à une meilleure connectivité ferroviaire et à la future liaison avec le Terzo Valico dei Giovi.
Le projet vise à équiper une locomotive conventionnelle d'un système de propulsion à batterie Li-Ion de pointe afin de révolutionner les opérations de manœuvre ferroviaire.
Le projet, estimé à 17,5 millions d'euros, vise à créer une installation de fret intermodale avec une plage de conteneurs et de véhicules, contribuant ainsi aux objectifs de décarbonisation du port et à la réduction des émissions de CO2.
Le projet, connu sous le nom de "Strategic Rail Freight Interchange at SEGRO Logistics Park Northampton", entre dans une phase cruciale puisqu'il se prépare à se connecter à la ligne principale de la côte ouest.
Si le rapport met en évidence les avantages et les inconvénients de l'allongement des trains, il souligne surtout que l'allongement des trains n'est pas nécessairement synonyme de risques accrus en matière de sécurité.
Ces machines colossales, qui pèsent 2 000 tonnes chacune, ont atteint 75 % de leur ambitieux parcours de 10 miles.
Le logiciel devrait remodeler le paysage de la décarbonisation des chemins de fer en fournissant une plateforme complète pour l'évaluation et la mise en œuvre de technologies de locomotives à énergie alternative et les changements d'infrastructure associés.
Avec cinq nouvelles machines de manœuvre contrôlées par Wi-Fi, capables de tirer des trains d'un poids maximal de 6 900 tonnes, la capacité de production de la mine devrait passer de 32 millions à 40 millions de tonnes par an.
Le projet, qui représente un investissement total de 750 millions d'euros, vise à relier Valence et Alicante à l'Europe par une liaison ferroviaire à grande vitesse.
Ces locomotives sont dotées d'une technologie hybride avancée qui réduit les émissions et les coûts d'exploitation, favorisant ainsi une exploitation ferroviaire durable.
La locomotive est la première des quatre unités du fabricant tchèque CZ LOKO commandées pour le service en Italie, où elles seront déployées dans des terminaux logistiques cruciaux.
La solution vise à rationaliser les processus de maintenance, à éliminer les défauts et à réduire les temps d'arrêt, tout en contribuant à un système ferroviaire plus durable et plus efficace.
Le programme soutiendra désormais la mise en œuvre du DAC, un élément clé de l'automatisation des opérations ferroviaires.
L'alliance se concentre sur la mise en œuvre de systèmes de réduction du bruit des roues sur la flotte de trains d'Euskotren afin d'améliorer la qualité de vie des communautés vivant à proximité des voies ferrées.
Le programme de modernisation avancée de Wabtec comprendra la conversion des locomotives Dash-9 d'occasion certifiées à la traction à courant alternatif et l'incorporation de solutions numériques pour améliorer les performances.
Winvic supervisera la première phase du WMI Strategic Rail Freight Interchange (SRFI), d'une valeur de 1 milliard de livres sterling, qui devrait devenir le plus grand site logistique intermodal du Royaume-Uni d'ici 2034.