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Les trains seront équipés de la dernière version du système de protection des trains Guardia de Stadler, qui permet d'améliorer considérablement les temps de cycle et les correspondances.
Les activités opérationnelles de la nouvelle société ont été confiées à Violeta Vlasoviene, directrice générale de VTG Rail Logistics Baltics.
Les nouveaux véhicules bimodes RC remplaceront progressivement les locomotives diesel précédemment utilisées pour le transport longue distance.
Grâce à ce nouvel investissement, OTIV poursuivra le développement de sa plateforme technologique et accélérera ses projets pilotes et sa mise en œuvre auprès de clients de l'industrie ferroviaire.
LDZ CARGO a reçu le certificat de sécurité unique européen pour le transport en Estonie. Le service est destiné au transport d'huiles de cuisson pour un client américain.
ÖBB recherche 3 000 nouveaux employés cette année, avec un total de 15 000 emplois à offrir sur le marché du travail autrichien au cours des cinq prochaines années.
Le secteur du transport maritime sera confronté à l'inflation, aux conséquences de la guerre en Ukraine, à l'impact du COVID-19 en Chine et aux grèves des travailleurs en 2023.
L'accord prévoit un investissement de 25 millions de livres sterling pour augmenter le nombre de locomotives GBRf en service.
Comme pour les céréales, des solutions alternatives sont recherchées pour transporter cette matière première minérale de l'Ukraine vers l'Europe et l'Afrique du Nord.
L'investissement permettra l'achat de plateformes et de wagons pour le transport de marchandises et l'acquisition de locomotives électriques modernes.
ÖBB poursuit son vaste programme d'expansion et d'investissement en 2023. D'ici 2028, 19 milliards d'euros seront investis dans l'expansion des chemins de fer dans toute l'Autriche.
Les cartes techniques spécifiques à l'administration des chemins de fer tchèques fourniront des informations sur le transport et l'infrastructure technique et contribueront à une préparation meilleure et plus efficace des investissements et des travaux de réparation.
Le service Schweizerzug est conçu pour assurer une stabilité maximale des horaires et des correspondances rapides entre les sites intérieurs et les ports maritimes.
Les nouvelles locomotives électriques permettront de transporter des trains plus longs et plus lourds, ce qui se traduira par des services plus rentables.
À l'issue de l'opération, PGE deviendra propriétaire de l'entreprise et aura le droit exclusif de fournir de l'énergie au secteur ferroviaire et d'assurer des services d'entretien du réseau de traction.
Deux contrats portent sur l'électrification et la modernisation de la ligne ferroviaire de 66 km entre Cluj Napoca et Poieni. Grâce à la modernisation, la vitesse sera portée à 120 km/h pour le transport de marchandises et à 160 km/h pour les trains de passagers.
Le nouveau terminal de fret Madrid-Vicálvaro doit devenir une plate-forme multimodale stratégique du réseau principal transeuropéen.
ENSCO s'est vu attribuer le contrat de construction et d'essai du prototype de wagon Fortis par le ministère américain de l'énergie.
Le soutien financier de la BERD et de l'UE vise à améliorer la connectivité des transports dans les Balkans occidentaux et à promouvoir un transfert modal de la route vers le rail, qui est un mode de transport plus écologique.
Le wagon Smart GigaWood Round & Sawn permet d'économiser des trajets supplémentaires grâce à sa capacité nettement supérieure.
La Deutsche Bahn fait don de générateurs de secours aux Chemins de fer ukrainiens (Ukrainian State Railway Ukrzaliznytsia).
La gare de Kaunas deviendra un centre logistique majeur, reliant les itinéraires de fret de l'Europe du Nord-Ouest et de l'Europe centrale.
L'acquisition permettra à GEODIS d'étendre son réseau de fret intégré en Allemagne.
Le nouveau train, conçu pour Trenitalia, est le premier train trimode à entrer en service en Europe.
Grâce aux nouveaux trains à grande capacité, Renfe pourra transporter au moins 20 % de passagers supplémentaires par heure dans les nœuds ferroviaires les plus fréquentés d'Espagne.
Le dernier week-end avant Noël a été marqué par des manifestations de cheminots dans plusieurs pays européens.
La surveillance de l'état des aiguillages a pour but d'éviter les arrêts imprévus dus à des défaillances, d'accroître l'efficacité des travaux de maintenance et d'augmenter considérablement la disponibilité des voies.
Les nouvelles locomotives augmenteront la productivité du rail et contribueront à réduire les émissions de CO2.
Le transport ferroviaire de marchandises a augmenté de 5,4 % en 2021 et est supérieur au niveau de 2019, principalement en raison d'une augmentation du transport combiné.
L'étude souligne la nécessité de réduire encore les règles nationales et d'adapter davantage les spécifications techniques en vue de l'interopérabilité.
La CDPQ a acquis du groupe SNCF et de DWS la totalité du capital d'Akiem, un des principaux fournisseurs de services de location de locomotives en Europe.
Le nouveau capteur GGT-GearSaver® a permis d'optimiser la durée de vie des boîtes de vitesses et les coûts d'exploitation.
Le nouveau service de ligne renforcera la résilience des chaînes d'approvisionnement des clients et leur permettra de transférer rapidement et facilement des volumes entre London Gateway et Southampton.
Cette solution innovante s'attaque au goulot d'étranglement que constitue l'adhérence des roues et des rails, ce qui permet aux systèmes de transport en commun d'améliorer leur efficacité et d'augmenter la capacité de leur réseau.
Les nouveaux wagons T3000e seront utilisés pour le transport intermodal entre l'Allemagne et la Suède.
Malgré les restrictions liées à la pandémie et les chaînes d'approvisionnement perturbées dans le monde entier, le voyage inaugural des passagers a eu lieu deux ans et demi seulement après la commande du train.
L'entrepôt d'exécution hautement automatisé augmentera la capacité logistique de l'entreprise et réduira les délais de livraison.
Une grève des chemins de fer, affectant principalement le transport de marchandises, aurait un impact significatif sur l'ensemble de l'économie américaine.
Les trains à propulsion électrique permettront un transport ferroviaire plus durable dans la région d'Helsinki.
Le nouveau dépôt est conçu pour améliorer l'efficacité de la maintenance du fret ferroviaire dans l'est de l'Angleterre.
L'objectif de la démonstration était de montrer comment les trains peuvent réagir de manière autonome à des obstacles imprévisibles.
Le volume de transit entre la Russie et l'Inde via l'Iran devrait passer à 12 millions de tonnes de marchandises par an.
Le premier envoi d'Helsinki vers le Kazakhstan a commencé la semaine dernière.
Le service FastTrack regroupe les offres de fret ferroviaire numérique de VTG en Allemagne.
Une fois le projet achevé, il sera possible de voyager entre Varsovie et les plus grandes villes polonaises en 2,5 heures maximum.
Dans le cadre de ce contrat de 867 millions d'euros, Hitachi Rail couvrira 1 885 kilomètres du réseau ferroviaire italien.
Le marché mondial des véhicules neufs s'élève actuellement à environ 2,8 milliards d'euros par an et devrait continuer à croître.
En 2021, la part du chemin de fer dans le total des prestations de transport par route et par rail était de 37 %.
Parallèlement aux travaux supplémentaires sur le tronçon entre Naklo Śląskie et Kalina, SYSTRA Pologne effectuera des travaux supplémentaires sur la ligne ferroviaire, qui s'étend du centre à l'est de la Pologne le long d'un corridor qui fait partie du programme du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
Le gouvernement français devrait veiller à ce que le transport ferroviaire de marchandises soit plus compétitif par rapport au transport routier en maintenant le soutien de l'État et en l'inscrivant dans la loi.